Bis zum BMW 7er E38 gefielen mir persönlich alle Baureihen des bayerischen Oberklassewagens – also rein optisch betrachtet. Dann kam der BMW 7er der Baureihe E65. Ich weiß nicht, was die Ingenieure da getrieben hat, aber des Design spaltet bis heute die Menschheit. An der Front beginnt es recht harmlos mit den “Tränensäcken unterhalb der […]
Er war weiß Gott kein Raumwunder und wollte sicherlich auch keines sein. Wer sich mit den Modellbezeichnung aus dem Hause BMW ein wenig auskennt, der wird wissen was ihn beim BMW 1er erwartet: ein kompaktes Fahrzeug, dass zwar wenig Raum und Komfort, dafür aber – je nach Motorisierung – eine Menge Fahrspaß bietet. Ich durfte […]
Zugegeben, die Glanzzeiten des 3er BMW der Baureihe E30 sind vorbei und zumindest die Limousine ist mit ihrer Bauzeit von 1982 bis 1991 schon ein waschechter Youngtimer, ab 2012 mit dem ersten Baujahr sogar schon ein Oldtimer. Dennoch sind heute vor allen Dingen die Cabriolets noch verhältnismäßig oft anzutreffen. Diese wurden auch bis 1993 gebaut […]
BMW blickte auf eine schöne Bauzeit von Coupés zurück und als das damalige 6er Coupé 1989 beerbt werden sollte, präsentierte BMW mit dem von 1989 bis 1999 gebauten 8er Coupé einen wahren Koloss als Nachfolger. Der BMW 8er, der intern E31 genannt wurde, war größer, schwerer und vor allen Dingen wesentlich teurer als sein Vorgänger. […]
Die mittlerweile 64. Internationale Automobil-Ausstellung – kurz IAA – steht in Frankfurt am Main vor der Tür. Vom 15. bis 25. September kann man sich hier die Neuheiten der Automobilhersteller sowie Zulieferer und Dienstleister rund um das Thema Auto ansehen. Einen kleinen Ausblick gibt es hier schon mal als Anreiz, der Einfachheit halber alphabetisch nach […]
Man könnte es kurz machen: Der BMW 3er der Baureihe E46 ist ein toller (Gebraucht-)Wagen. Doch ganz so einfach ist es leider nicht, denn wo Licht ist, da gibt es auch Schatten. Und der dunkelste Schatten, sprich die größte Schwachstelle des E46 sind die Achsen, die bei den Hauptuntersuchungen regelmäßig negativ auffallen. Erst beim Nachfolger […]
Ein 7er BMW als Winterauto klingt jetzt erst mal dekadent, ist aber durchaus gängige Praxis, auch wenn ich es zuerst nicht glauben wollte. Doch als erste Meldungen und Bilder von Zwölfzylindern im Schnee auftauchten und ich dann vergangenen Winter auch hier im Ort einen der Oberklasse-Bayern mit (Winter-)Saisonkennzeichen sah, war ich überzeugt, dass es so […]
Ich mochte den Vorgänger E30, den Bekannte hatten und den ich zeitweise fuhr. Und irgendwann kaufte ich aus Gründen der Vernunft mal einen BMW 3er der Baureihe E36 – einen 316i als Limousine. Im Nachhinein betrachtet sicherlich nicht die beste Wahl, denn der 316i zog mit seinen leicht überforderten 99 PS wirklich keinen Hering vom […]
Die BMW 5er der Baureihe E39 lösten die BMW 5er E34 ab und waren etwas rundlicher und moderner gestaltet. Die Limousine gab es von 1995 bis 2003, der Kombi namens Touring kam erst 1997 dazu und wurde ein Jahr länger als die Limousine angeboten. Der Kombi unterschied sich in der Heckpartie meinem Empfinden nach allerdings […]
Zwischen 2004 und 2010 bot BMW die 1. Generation des X3 an, der intern als E83 bezeichnet wird. Der BMW X3 tritt in der SUV – Klasse an und gilt als kleiner Bruder des wesentlich bulliger wirkenden BMW X5. Der X3 ist aber fast genauso groß, wirkt aber wesentlich schlanker und sportlicher. Das unterstreicht das […]
Von 2002 bis 2008 bot BMW den Z4 der 1. Generation an (intern E85 Roadster, E86 Coupé genannt), der den BMW Z3 ersetzte. Da er größer als dieser war, gab es auch eine größere Ziffer in der Modellbezeichnung. Neben dem hier vorgestellten Roadster gab es auch noch ein Z4 Coupé, das aber erst 2006 debütierte. […]
Die von 1994 bis 2001 angebotene 7er Baureihe von BMW des Typs E38 war eine Limousine der Oberklasse in einem zeit- und schnörkellosen Design. Heutzutage sind die ehemals richtig teuren Luxusautos schon für verhältnismäßig wenig Geld auf dem Gebrauchtmarkt zu bekommen, allerdings sollte bei einer Anschaffung bedacht werden, dass auch die Folgekosten Oberklasse sind. Wobei […]
Der BMW X5 war der erste Versuch der Bayern mit dem Propellerlogo, einen Geländewagen zu bauen. Sie selbst verkauften ihn aber gar nicht als solchen, was aufgrund der eher eingeschränkten Geländetauglichkeit wohl auch nicht weiter verwunderlich war. Als Raumwunder gilt er trotz seines bulligen Äußeren aber auch nicht, er ist sogar kürzer als vergleichbare 5er […]
Bereits 1995 durfte der britische Topagent James Bond “007” den BMW Z3 Roadster fahren, der erst 1996 erhältlich war, allerdings ohne die ganzen Bondfilm-üblichen Gadgets samt Raketenwerfer. In machen Situationen sicherlich bedauernswert. Dafür hat man die Chance, ein stärker motorisertes Modell zu pilotieren, da Bond-Darsteller Pierce Brosnan nur ein kleiner Vierzylinder zur Verfügung stand. Der […]
Der von 1988 bis 1995 (Limousine) bzw. 1991 bis 1996 (Kombi, bei BMW Touring genannt) gebaute 5er BMW der Baureihe E34 löste den alten E28 ab. Die beliebte Baureihe ist auch heute noch vielfach auf den Straßen anzutreffen. Die Fahrzeuge der mittleren Oberklasse warteten mit einer Reihe von Motoren auf, so dass für jeden Geschmack […]
