Wie es halt so ist, erfreuen sich manche Autos nur in ihrem Herstellerland großer Beliebtheit. Anders ist das wohl beim Peugeot 205, der auch außerhalb der Grenzen Frankreichs recht beliebt war und immerhin eine sehr lange Bauzeit von 1983 bis 1996 (in Frankreich sogar 1998) überstand. Selbst im Mutterland von Golf und Co. heimste der […]
Es ist wie so oft: teilen sich Fahrzeuge die Plattform sowie diverse technische Komponenten, so teilen sie sich dementsprechend auch die auftretenden Mängel. Das ist auch beim seit 1996 angebotenen Skoda Octavia der ersten Generation nicht anders, der auf der gleichen Plattform aufbaut, wie der VW Golf IV und die weiteren Brüder aus dem Konzern. […]
1989 brachten die Japaner den Subaru Legacy der ersten Generation weltweit auf den Markt. Es war der erste Versuch in der Mittelklasse Fuß zu fassen und somit stellte der Legacy das Topmodell aus dem Hause Subaru dar. Natürlich hatte auch der Legacy einen Boxermotor sowie Allradantrieb. Es gab als Karosserievarianten eine “Sedan” genannte Limousine mit […]
Die Fahrzeuge aus Südkorea sind für ihre äußerst günstigen Neuwagenpreise bekannt, weshalb vor allen Dingen Kleinwagen und Fahrzeuge der Kompaktklasse dieser Hersteller hierzulande unterwegs und bekannt sind. In den höheren Fahrzeugklassen tun sie sich aber durchaus schwer, wie unter anderem der hier präsentierte Daewoo Leganza belegt, der noch aus der Zeit vor der GM-Beteiligung stammt, […]
Als Volvo 1996 den Nachfolger für den Volvo 850 brachte, ging man dabei sehr behutsam vor, denn schließlich war der 850 ein großer Verkaufserfolg und ein Anhalten dieses Erfolges wollte man mit einer kompletten Neuauflage nicht gefährden. So bekam das Kind zwar einen neuen Namen, blieb aber in Sachen Technik und Optik weitestgehend unverändert. Die […]
Als mit dem Verkauf des Lancia Y10 – Nachfolgers im Jahr 1995 begonnen wurde, fiel eins sofort auf: die 10 war weg ud übrig blieb ein sehr kurzer, nur aus einem Buchstaben bestehender Modellname, nämlich Y. Die extreme Kürze der Modellbezeichnung passt gut zum kleinen Italiener, der auch nur knapp über 3,70 Meter in der […]
Griechisch soll Terios sein und Wunschtraum bedeuten. Doch ist der kleine SUV aus dem Hause Daihatsu das wirklich? Zumindest als der Terios II seinen Vorgänger, den Daihatsu Terios der ersten Generation, ablöste, gab es bei einigen Neuwagentests doch einige Kritik. Die größte war sicherlich, das der Daihatsu Terios II anfänglich nur noch als Allradler zu […]
Auch die Motoren des Honda Civic der fünften Generation waren wie die Aggregate des Nachfolgers Honda Civic VI wahre Drehzahlwunder. Aus dem relativ geringen Hubraum von 1,3 bis gerade einmal 1,6 Litern schöpften die kleinen Japaner eine Leistung von durchaus ausreichenden 75 PS im Einstiegsmodell bis hin zu 160 PS, die in den VTi-Versionen dank […]
Ich kann mich noch an den von Pininfarina auf Basis des Daewoo Nubira gestalteten Daewoo Rezzo erinnern. Nicht, weil da so viele von im Straßenverkehr unterwegs waren, sondern weil ich mal neben einem Daewoo-Händler gearbeitet habe und die dort so einen Kompaktvan fuhren. Ab 2000 war der koreanische Daewoo erhältlich. Dann kam Chevrolet im Jahr […]
Der Ford Focus C-MAX entstand auf der Bodengruppe des Ford Focus der 2. Generation und war sogar vor diesem zu bekommen. Der Focus C-MAX war einer dieser auf “normalen” Modellen der Hersteller basierenden Kompaktvans, die sich nach der Jahrtausendwende großer Beliebtheit erfreuten. Doch der ab 2003 angebotene Ford Focus C-MAX hatte nicht wie viele seiner […]
Es gibt Fahrzeuge, die sieht man sonderlich oft im Straßenverkehr. Neben italienischen Supersportwagen oder englischen Luxuskarossen gehört auch ein französischer Sportwagen dazu, der aber auch erst auf der IAA 2009 präsentiert wurde und seit April 2010 käuflich zu erwerben ist: der Peugeot RCZ. Witzigerweise kam mir innerhalb von nur zwei Tagen gleich zweimal einer dieser […]
Der Toyota RAV4 der ersten Generation gilt als Mitbegründer der SUV-Klasse und war ein voller Erfolg für Toyota. Und so folgte im Sommer 2000 dann die 2. Generation des Erfolgsmodells. Es blieb bei den beiden vom Vorgänger bekannten Karosserievarianten, dem kurzen Dreitürer und dem längeren Pendant mit fünf Türen. Die Geländetauglichkeit war natürlich konstruktionsbedingt wie […]
Den Kosenamen Schwedenpanzer bekam der Volvo aufgrund seiner Größe und dem kantigen Äußeren. Tatsächlich war man im 1991 präsentierten Volvo 850 fast so sicher wie in Abrahams Schoß, denn Volvo startete mit diesem Modell eine Sicherheitsoffensive. Während ich 1994 froh war, dass mein 3er Golf neben dem Fahrer- sogar schon über einen Beifahrerairbag verfügte, hatte […]
Nach dem zwar klassisch, aber immerhin knuffig gestalteten Nissan Micra K11 brachte dessen von 2002 / 2003 bis 2010 gebauter Nachfolger der dritten Generation, intern K12 genannt, etwas frischen Wind in das Design. Denn der japanische Kleinwagen war reichlich rund, fast schon wie ein Ei und auch das Design sowie die Position der Scheinwerfer war […]
Da war sie wieder, diese Situation, wie sich vor einiger Zeit schon einmal hatte: das Foto eines Fahrzeugs, das mir so gar nichts sagt. Und auch die Recherche zwecks Informationsbeschaffung gestaltete sich eher schwierig, denn zusätzlich zur schwankenden Schreibweise von Hyundai H100 ohne alles, Hyundai H 100 mit Leerschritt dazwischen und Hyundai H-100 mit Bindestrich […]
Ein wenig altbacken sieht er schon aus, der Skoda Felicia. Und das, obwohl er noch gar nicht so alt ist, schließlich wurde er zwischen 1994 und 2001 gebaut (häufig liest man auch 1995 bis 2000, da es nur wenige Fahrzeuge aus 1994 und 2001 gibt). Allerdings greift er zu sehr das Design seines noch kantigeren […]
