Die meisten Fahrzeuge der schönen “neuen” Fahrzeugklasse SUV sind groß, klobig, vollausgestattet und parken vor Kindergärten oder auf dem asphaltierten Parkplatz vor dem Golfclub. Meist sind sie trotz Allradantrieb nie im Gelände unterwegs und könnten dies aufgrund ihrer Masse auch kaum sein. Dem Jägersmann zum Beispiel würde ein kleiner geländetauglicher Wagen für die Fahrt durch […]
Sein eckiger Vorgänger, der Saab 900/I, war ein zuverlässiges Fahrzeug und auch sein Nachfolger, der Saab 9-3, gilt als solider Wagen. Nur mittendrin gab es mal Probleme und zwar mit dem hier vorgestellten Saab 900 der zweiten Generation, kurz 900/II oder 902 genannt. Er war der erste unter der Fuchtel von General Motors gebaute Saab […]
Ich gebe es ehrlich zu, dass als ich den hier gezeigten Renault sah, ich nicht wusste, um welches Modell es sich bei diesem außergewöhnlich gestalteten Wagen handelt. Der Vel Satis Schriftzug am Heck sorgte für Zuckungen im Erinnerungszentrum, aber so richtig brauchbare Informationen förderte das auch nicht zu Tage. Das liegt vermutlich daran, dass der […]
In den Vereinigten Staaten von Amerika erblickte die M-Klasse 1997 das Licht der Welt und gilt – wie so viele ähnliche Fahrzeuge aus dieser Zeit auch – als Mitbegründer der SUV – Klasse. Leider konnten die Amis nicht die von Mercedes gewohnte Verarbeitungsqualität liefern. Dafür spielte der Wagen im Erscheinungsjahr direkt im Kinofilm “Jurassic Park […]
Der Hyundai Accent LC, der die zweite Generation darstellt, löste den Hyundai Accent X3 im Jahr 2000 ab und wurde bis 2005 gebaut und angeboten. Offiziell gab es ihn in Deutschland zwar nur als Schrägheck mit drei oder fünf Türen, aber über EU-Importe erreichte mit dem viertürigen Stufenheck auch diese Karosserievariante den hiesigen Markt. Der […]
Unglaublich, aber wahr, man sieht noch heute Nissan Micra der ersten Generation, intern Typ K10 genannt, auf hiesigen Straßen und das, obwohl die eckigen Kleinwagen aus Japan bereits seit 1983 und bis 1993 gebaut wurden. Hier greift wohl der alte Spruch: Wo nichts ist, geht nichts kaputt. Und wenn er nicht weggerostet ist, fährt er […]
Kastenwagen haben bei Citroën Tradition, bereits seit den 50er Jahren gab es immer wieder Kastenwagenversionen auf Basis normaler PKW. Der Citroën Berlingo begründete eine neue Klasse, nämlich die der Hochdachkombis. Diese Art von Kastenwagen kommt ohne die bis dahin übliche optische Trennung von Fahrerhaus und Laderaum aus. Das der Berlingo vom Grunde her ein für […]
Ende der 80er Jahre hatte Land Rover zwei Fahrzeuge im Angebot: den eher rustikalen Defender und den luxuriösen Range Rover. Dazwischen klaffte im mittleren Preissegment eine Lücke, die mit dem 1989 präsentierten Land Rover Discovery geschlossen werden sollte. Er stellte eine Kombination aus beiden Modellen dar, dass aufgrund der zahlreichen Konkurrenz aus Fernost in kürzester […]
Der Opel Corsa der ersten Generation – allgemein als Opel Corsa A bekannt – war noch ein Kleinwagen alter Schule: er war klein – außen wie innen. Und er war spartanisch. 1982 erblickte der Corsa A das Licht der Welt, was im Vergleich zur Konkurrenz von Ford und VW recht spät war, da diese bereits […]
1998 löste der Suzuki Grand Vitara den bis dahin gebauten Suzuki Vitara ohne Grand ab. Und das, obwohl es vorher auch schon einen großen nämlich fünftürigen Vitara gab. Zum Fünftürer gesellten sich zur Komplettierung des Angebots dann auch noch der kurze Grand Vitara Dreitürer, von dem es dann als dritte Version auch noch ein zweitüriges […]
Der Seat Ibiza der 2. Generation – intern Typ 6K genannt – war mit seinem Vorgänger dem Seat Ibiza I nicht zu vergleichen – und das gleich in vielerlei Hinsicht. Da wäre zum Beispiel das äußere Erscheinungsbild. Aus dem eckigen 80er-Jahre-Wagen ist ein modernes Fahrzeug mit Rundungen entstanden. Und für das Design beider Generationen war […]
Der Nachfolger des Nissan Terrano I war logischerweise der Nissan Terrano II (intern Typ R20 genannt). Doch irgendwie scheinen die beiden Fahrzeuge auf den ersten Blick nichts gemeinsam zu haben. Während der Vorgänger mit seinen ausgestellten Kotflügeln noch recht wuchtig daherkommt, wirkt der von 1993 bis 2004 gebaute Terrano II fast schon filigran, schmal und […]
Man lernt aus seinen Fehlern. So auch Mercedes-Benz, die sich sämtliche Kritik seitens der Fachpresse und vor allen Dingen aber auch seitens der Kunden am als zu klobig geltenden Mercedes-Benz W 140 zu Herzen genommen hatten und dem ab 1998 angebotenen Nachfolger eine entsprechende Diät verpassten. In den Abmessungen verkleinert wurde neben einer Gewichtsreduktion auch […]
Der Mazda RX-8 trat ein wahrlich schweres Erbe an, denn er ersetzte 2002 den Mazda RX-7, der als Sportwagen mit Wankelmotor und Klappscheinwerfern auf eine lange Tradition zurückblickte, denn bereits seit 1978 wurde dieser in immerhin vier Generation angeboten. Das der Nachfolger nun nicht ein RX-7 in fünfter Generation wurde, lag sicherlich daran, dass er […]
Der quirlige Kleinwagen des koreanischen Herstellers Kia, der von 1995 bis 2000 in Europa angeboten wurde hieß Pride, was aus dem englischen übersetzt stolz bedeutet. Ich weiß nicht, worauf die Erbauer stolz waren bei diesem Kooperationsprojekt in Verbindung mit Ford und Mazda, aber eigentlich war der Wagen nur eines: billig – und zwar in jeglicher […]
Früher war ein Ferrari das am teuersten zu versichernde Auto. Und heute ist es – man lese und staune – ein kein Supersportwagen mehr, sondern ein SUV. Und zwar ein Audi Q7. In Ordnung, es kein normaler Q7, sondern ein Audi Q7 V12 TDI. Aber keine Sorge, alle anderen Versionen sind auch nicht viel günstiger. […]
