Der VW Golf III hatte das gleiche Problem wie viele andere Fahrzeuge dieser Zeit, die aus dem Hause Volkswagen kamen. Es nannte sich Lopez-Effekt nach dem Verantwortlichen, der dafür sorgte, dass die Qualität zur Kostenersparnis und Gewinnerhöhung gesenkt wurde, was den Golf der 3. Generation anfällig für Rost und insgesamt weniger zuverlässig als die anderen […]
Bereits für 199,- Euro ist ein Kia Sephia auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu bekommen. Das ist weniger als manche für ihr Mobiltelefon bezahlen. Und das ist dabei vermutlich noch aufregender, denn der Sephia wirkt mit seinem unauffälligen Design eher bieder. Die Untere Mittelklasse war das Fahrzeugsegment, in dem Kia mit der viertürigen Stufenhecklimousine Fuß fassen wollte. […]
Was wurde der merkwürdig aussehende Wagen anfänglich belächelt und in sogar in meist amerikanischen Fernsehserien und Filmen durch den Kakao gezogen. Dabei war der Toyota Prius, den in besagten Filmen meist irgendwelche Ökos und Loser fuhren, das erste Großserienfahrzeug mit Hybridmotor. Hybrid bedeutet, dass neben einem Benzinmotor auch noch ein Elektromotor zum Einsatz kommt. Letzterer […]
Warum auch immer wollte man bei smart (ja, offiziell schreibt man den Herstellernamen und die Modellbezeichnungen klein) einen smarttypischen Wagen bauen, der Innovation und Fahrspaß vermitteln sollte. Um sich vom normalen Smart abzuheben, sollte es ein flacher Roadster sein. Und so kam 2003 der smart roadster auf den Markt, den in dann in zwei Varianten […]
Der Chevrolet Nubira erblickte eigentlich als Daewoo Nubira der neuen Generation das Licht der Welt. Durch die Übernahme von Chevrolet sowie der neuen Marketingstrategie wurde der Wagen dann Ende 2004 umbenannt und mit den Logos von Chevrolet versehen. Der neue Nubira unterschied sich vom Vorgänger zum Beispiel in puncto Scheinwerfer, die nun wesentlich größer ausfielen. […]
Über zwanzig Jahre hatte Fiat gewartet, bevor wieder ein Wagen mit der 500er Bezeichnung angeboten wurde. Der neue Fiat Cinquecento hatte allerdings nur noch den Namen mit dem alten Fiat 500 gemein. Er war der moderne Nachfolger des Fiat 126 im Fahrzeugsegment der Kleinstwagen. Und ähnlich wie sein Vorgänger war er letztendlich nur ein spartanisch […]
Offiziell ist der Toyota Picnic eine Großraumlimousine bzw. ein Van, wie man das heute so auf neudeutsch nennt. Und tatsächlich gibt es ihn als 6- und 7-Sitzer. Doch dann bleibt im “Kofferraum” des 4,53 m langen Toyota wirklich nur noch Platz für einen Picknickkorb. Ob das der Grund für den Modellnamen war? Der Picnic entstand […]
Ein Pickup, also ein PKW oder Geländewagen mit offener Ladefläche ist in den vereinigten Staaten von Amerika mit seinen weitläufigen Farmen nichts Besonderes. Hierzulande ist dieser Fahrzeugtyp aber eher unüblich, so dass deutsche Hersteller solche Wagen nicht oder eher selten im Programm hatten. Als aber Ende der 80er ein gewisser Hype aufkam, kooperierten sie einfach […]
Für viele Fans der schwedischen Marke waren die Modelle der 900er Reihe, deren Limousinen zuletzt als S90 verkauft wurden, die letzten echten Volvo. Der Volvo S80 versuchte dieses Erbe anzutreten, hatte aber einen schweren Stand, denn es gab von ihm kein Kombimodell. Der S80 der von 1998 bis 2006 gebauten 1. Generation war eine klassische […]
Der Fiat Marea der eigentlich in die Untere Mittelklasse gehört, trat aber auch als Lückenfüller für die Mittelklasse an, war dort aber im Vergleich zur größeren Konkurrenz chancenlos. Der Marea wurde auf der Plattform der kompakten Fiat Brava/Bravo gebaut und war als viertürige Stufenhecklimousine sowie als fünftüriger Kombi namens Fiat Marea Weekend erhältlich. Gerade der […]
Die BMW 5er der Baureihe E39 lösten die BMW 5er E34 ab und waren etwas rundlicher und moderner gestaltet. Die Limousine gab es von 1995 bis 2003, der Kombi namens Touring kam erst 1997 dazu und wurde ein Jahr länger als die Limousine angeboten. Der Kombi unterschied sich in der Heckpartie meinem Empfinden nach allerdings […]
Nein hier geht es nicht um das “H”, welches sich häufig an Front und Heck des Japaners befindet, sondern tatsächlich um ein Modell aus dem Hause Honda. Der Honda Logo war ein Kleinwagen, der zwar von 1996 bis 2001 gebaut, in Deutschland aber nur von 1999 bis zum Produktionsende angeboten wurde. Gerade einmal drei Jahre, […]
Es war 1988, als der “neue” VW Passat B3 – der Typ 35i genannt wird – seinen eckigen Vorgänger ablöste. Die dritte Generation des Passat war wesentlich rundlicher gestaltet, wobei gerade das Design der Front ohne typischen Kühlergrill nicht bei jedem Anklang fand und dem Wagen den Spitznamen “Nasenbär” einbrachte. Im Vergleich zum Vorgänger war […]
Fahren wie Gott in Frankreich – das galt sicherlich, als 1986 der Renault 21 als viertürige Limousine auf den Markt kam. Auch wenn er nur zur Mittelklasse gehörte bot er damals ein erstklassiges Preis-/Leistungsverhältnis. Es gab eine reichhaltige Ausstattung und die typisch französische Bestuhlung, die weich und bequem war – manchem auch zu bequem. Zudem […]
Alfa Romeo lebt von Erfolgen im Motorsport und natürlich vom Design. Diese Kombination sorgt für aufregende Fahrzeuge, die bei den Alfistis dementsprechend gut ankommen. Auch der Alfa Romeo 156 zählt zu dieser Kategorie von Fahrzeugen und half Alfa ein wenig aus der Krise. Leider ist der 156 auch in weiterer Hinsicht aufregend: man regt sich […]
Nachdem der Opel Sintra nur kurze Zeit gebaut wurde und in puncto Verkaufszahlen weit hinter den Erwartungen zurückblieb, kam 1999 der kompaktere Opel Zafira auf den Markt, der mit seinem flexiblen Sitzkonzept mit sieben Sitzplätzen wesentlich erfolgreicher war. Der Kompaktvan entstand auf Basis der Astra-Plattform und wurde in der 1. Generation – Opel Zafira A […]
