Von 2003 bis 2010 wurde die 1. Generation des Meriva gebaut, die auch Opel Meriva A genannt wird. Seit letztem Jahr gibt es den Nachfolger Meriva B. Das es den Meriva A mit optischen Unterschieden gibt, liegt an einem Facelift aus dem Jahr 2006, bei dem ein neuer Grill mit höher verlaufender Querleiste, neuen Scheinwerfern […]
Den Kopf wird man sich nach einem Hyundai Getz garantiert nicht verdrehen, dafür ist er definitiv zu unscheinbar. Dafür bekam man aber ab 2002 einen Kleinwagen, der in der Polo-Klasse antrat und auch ziemlich europäisch wirkte. Bis auf die graue Plastiklandschaft, die man Cockpit nennt und an asiatische Fahrzeuge aus den 1980er Jahren erinnerte. Der […]
Die von 1996 bis 2004 angebotenen Modelle S40 und V40 von Modelle begründen eine Modellreihe. Die Buchstaben beschreiben nur die Limousine (S40, S = Sedan, englisch für Limousine) und den Kombi (V40, V = Versatility, englisch für Vielseitigkeit). Eigentlich sollten die Typenbezeichnungen S4 und V4 lauten, aber S4 war schon von Audi geschützt worden. Die […]
Toyota tummelte sich schon immer gerne auf den oberen Plätzen in diversen Statistiken. Die wenigsten Pannen, die wenigsten Mängel bei TÜV-Untersuchungen. Hier waren sie immer stark. Dies gilt auch für den Kleinwagen Toyota Yaris, dessen 1. Generation – intern P1 genannt – von 1999 bis 2006 gebaut wurde. Der kleine japanische Flitzer, dessen Modelle für […]
Sieht man den Vaneo, denkt man direkt an eine zu groß gewachsene A-Klasse, auf der er auch wirklich beruht. Das Design des Fahrzeugs, dass in einer Klasse zwischen Hochdachkombi und Kompaktvan angesiedelt ist, fällt also wie so häufig in die Kategorie “Geschmackssache”. Der Nutzwert ist allerdings gar nicht zu verachten, denn neben den normalen Türen […]
Unglaublich, aber wahr: der schnittige Audi TT basiert tatsächlich auf dem Golf. Die erste von 1998 bis 2006 gebaute 1. Generation von Audis neuem Sportcoupé sorgte bereits als Prototyp für Aufsehen und wurde somit fast unverändert zur Serienreife gebracht. Und erneut fand er den Weg in die Medien, leider mit schlechten Nachrichten, denn bei den […]
1993 löste der Peugeot 306 seinen Vorgänger Peugeot 309 und sollte seinem schärfsten Rivalen, dem VW Golf, die Kunden weglocken. Zu dem anfänglich erhältlichen Schrägheck mit 3 oder 5 Türen gesellte sich bereits im Folgejahr ein zweitüriges 306 Cabriolet, 1995 gab es eine hierzulande eher unbeliebte viertürige Stufenheckvariante und ab 1997 zeitgleich mit einem Facelift […]
Als Fiat 1999 den Multipla präsentierte spaltete sich die Nation, wie es häufig bei das Design betreffenden Dingen der Fall ist. Allerdings findet ihn wohl die Mehrheit der Menschen mit durschnittlichem Geschmack eher hässlich, was diverse 1. Plätze in Top10-Listen der hässlichsten Autos bestätigen. Andererseits hat es der Wagen mit dem außergewöhnlichen Äußeren in das […]
Anfang der 80er Jahre – genauer gesagt 1980 – präsentierte Mitsubishi den L300, der in der damaligen Klasse der Kleinbusse gegen den VW Bus antreten sollte. Immerhin war der Mitsubishi genauso eckig wie der damals aktuelle VW T3, hatte allerdings 2 Schiebetüren und einen moderneren wassergekühlten Motor. Dieser verfügte über einen Hubraum von 1,7 Litern […]
Seit 1968 hat Ford das Modell Escort im Angebot. Diese frühen Generationen spielen heute aber eher im Bereich der Oldtimerszene eine Rolle. Die eckigen 80er-Jahre-Modelle der 3. und 4. Generationen sind aktuell für Sammler noch eher unattraktiv und auf deutschen Straßen auch kaum noch anzutreffen. Die einzige Ausnahme bildet hier das Cabrio der Baureihe. Dieser […]
Von 1991 bis 1998 bot Citroën mit dem Citroën ZX ein wahlweise drei- oder fünftüriges Schrägheckfahrzeug der Kompaktklasse an, die hierzulande ja immer gerne als Golf-Klasse bezeichnet wird, in der auch der ZX antreten durfte. Die bei den Franzosen wie üblich “Break” genannte Kombiversion gab es erst ab 1994, dann aber auch bis zum Produktionsende […]
Eigentlich ist der Cougar gar kein Ford, sondern ein Mercury. Das ist eine Marke des Ford-Konzerns, die in Europa aber eher unbekannt ist. Sie ist im Preissegment über Ford, aber unterhalb von Fords Luxusmarke Lincoln angesiedelt. Bereits seit 1966 gab es einen Mercury Cougar. Und Dann erfolgte der Auftrag an Ford in Deutschland (Köln) und […]
Der VW Polo ist ein recht teurer Kleinwagen – auch gebraucht. Dennoch ist er beliebt und viel verkauft worden. Von 1994 bis 2001 war die 3. Generation zu bekommen, die intern 6N (6N1, 6N2 nach Facelift von 1999) und 6KV (Stufenheck) bzw. 6KV5 (Kombi) genannt wurden. Es gab ihn wie aus den vorherigen Baureihen bekannt […]
Ende 1990 kam der Renault Clio als neuer französischer Kleinwagen auf den Markt und vor Allem Frauen liebten ihn. Er war etwas größer als der R5, bot entsprechend mehr Platz im Innenraum, war aber immer noch handlich genug für den Stadteinsatz. Insgesamt gab es 2 Facelifts, was den Renault Clio I (Typ 57) in drei […]
So sagte man es früher. Interessant ist es schon: aktuell bekommt man bereits für rund 150 Euro einen Fiat Panda – oder das, was von ihm übrig ist. Und das war von Hause aus schon nicht viel. Der eckige Panda war ein italienischer Volkswagen, das Pendant zu VW Käfer, Renault 4 und dem Citroen 2CV […]
Der Suzuki Vitara wirkt auf den ersten Blick überhaupt nicht wie ein richtiger Geländewagen. Vor allem in der zweitürigen Cabrioversion hält man ihn eher für ein schnuckeliges Frauenauto mit erhöhter Sitzposition. Aber der rundlicher als sein Vorgänger SJ / Samurai gebaute Vitara kraxelt Dank seines Allradantriebs genauso munter durch unwegsames Gelände. Trotzdem war er bei […]
