Bereits 1995 durfte der britische Topagent James Bond “007” den BMW Z3 Roadster fahren, der erst 1996 erhältlich war, allerdings ohne die ganzen Bondfilm-üblichen Gadgets samt Raketenwerfer. In machen Situationen sicherlich bedauernswert. Dafür hat man die Chance, ein stärker motorisertes Modell zu pilotieren, da Bond-Darsteller Pierce Brosnan nur ein kleiner Vierzylinder zur Verfügung stand. Der […]
Denkt man an Mazda, so hat man was die Modellbezeichnungen angeht, meistens Zahlen im Kopf: 121, 323 oder mit Buchstaben kombiniert MX-5, RX-7, und so weiter. Doch Mazda hatte auch Modelle mit richtigen Namen. Einer davon war der Mazda Demio, der in Deutschland zwischen 1998 und 2003 angeboten wurde. Den Demio in eine bestimmte Fahrzeugklasse […]
Von 1999 bis 2007 gab es den Skoda Fabia I (Typ 6Y), der wie auch der Seat Ibiza auf der gleichen Plattform stand – nämlich der des VW Polo. Und so holte sich der Volkswagen-Konzern selbst die tschechische Konkurrenz ins Haus, denn dieser war natürlich günstiger als das Pendant aus Wolfsburg. Der Fabia war in […]
Ein nett gemeinter Versuch von Volkswagen, mit dem VW New Beetle einen Nachfolger des VW Käfer zu bringen, der in Zeiten des Retrodesigns auf Kundenfang gehen sollte. Tatsächlich spielten viele Details auf den millionenfach verkauften Vorgänger an: die rundliche Form, die Kotflügel, breite Seitenschweller in Erinnerung an Trittbretter, die runden Leuchten vorne wie hinten und […]
Einen Toyota Avensis aus dem Gedächtnis beschreiben? Keine leichte Aufgabe, denn vermutlich erkennt man ihn nicht mal, wenn er an einem vorbei fährt. Es gibt keine außergewöhnlichen Designhighlights, die Fahrzeuge der Mittelklasse sind bodenständig. Eben unauffällig. Und das auch in puncto Mängeln. Toyota im allgemeinen und auch der Avensis im speziellen sind dafür bekannt, dass […]
Der intern Typ 89 genannte Audi 80 (B3) der 3. Baureihe hatte mit seinen beiden kantigen Vorgänger nichts mehr gemein. Er entstand unter aerodynamischen Gesichtspunkten und erreichte so einen cW-Wert von 0,29. Was 1986 modern wirkte, mutet heutzutage etwas langweilig an. Ebenfalls neu in der Mittelklasse aus dem Hause Audi war die vollverzinkte Karosserie, die […]
Während der Ford Scorpio, der in der oberen Mittelklasse angesiedelt war, in der ersten Generation schon kein Verkaufsschlager war, was diverse Ursachen hatte, verschlimmerte es der so genannte “Scorpio ’95”, der zwischen 1994 und 1998 gebaut wurde, nur noch, was über kurz oder lang zum Ende der Modellreihe führen musste. Einen Nachfolger bot Ford in […]
Von 2000 bis 2010 gab es den Alfa Romeo 147, der auf Basis des 156 entstand. Er kämpfte in der Kompaktklasse um die Gunst der Interessierten und war im ersten Jahr nur als Dreitürer erhältlich. Alfa-typisch wurde viel Wert auf das Design gelegt, was sich auch in diversen Auszeichnungen und Preisen, die der Wagen bekam, […]
1993 löste die 1. Generation der C-Klasse den Mercedes 190, der als Baby-Benz bekannt wurde, ab und wurde bis 2001 gebaut. Die Limousine trat dabei in der Mittelklasse gegen die Konkurrenz an, ab 1996 gesellte sich zur Limousine auch noch ein Kombi, der wie bei Mercedes üblich als T-Modell (intern S 202 anstatt W 202) […]
Als er noch groß war? Ja, denn der Kia Rio wechselte mit der 2. Generation auch von der Kompaktklasse in die der Kleinwagen, sozusagen von der Golf- in die Polo-Klasse. Hier aber geht es um die 1. Generation, die von 2000 bis 2005 auf dem deutschen Markt erhältlich war. Ganz im Gegensatz zum Vorgänger, den […]
Durch den Film “Taxi” und seine Nachfolger gelangte er zu Ruhm: der Peugeot 406. Dieser trat 1995 die Nachfolge des Peugeot 405 an und war anfänglich auch nur als viertürige Limousine erhältlich. Im Folgejahr kam die beliebte Kombiversion Break dazu, 1997 folgte das von Pininfarina gezeichnete Coupé, das garantiert mal ein Klassiker sein wird. Der […]
Der Fiat Doblò ist ein Vertreter der sogenannten Hochdachkombis, die gerne mit vielen Sitzen, Schiebetüren und vor allem Stauraum werben. Ab 1.500 Euro bekommt man aber meist die Kastenwagen-Variante namens Cargo ohne hintere Sitze und Scheiben. Der Unterschied dieser Fahrzeugart zum Kombi liegt im größeren zur Verfügung stehenden Raum, beim Doblò immerhin bis zu 3 […]
Der kleine Lupo war Volkswagens Erstversuch, im Kleinstwagensegment um Marktanteile mitzukämpfen. Und anfänglich sah es auch gar nicht so schlecht aus, denn der 1998 präsentierte VW verkaufte sich recht gut. Das änderte sich allerdings schnell, was vermutlich am hohen Preis lag, der dafür recht wenig Gegenwert bot. So war der kleine Dreitürer zwar wahlweise mit […]
Nach der Übernahme des Automobilherstellers Seat in den 1980er Jahren durch Volkswagen dachten viele Menschen, dass man die danach gebauten und nun mit VW-Technik versehenen Fahrzeuge blindlings kaufen könnte. Der von 1991 bis 1999 gebaute Seat Toledo der 1. Generation (Intern Typ 1L genannt) ist dafür ein gutes Beispiel. Zwar setzt die viertürige Stufenhecklimousine der […]
Mit dem Santa Fe versuchte der koreanische Hersteller Hyundai in Europas SUV-Markt Fuß zu fassen, was aber aufgrund des gewöhnungsbedürftigen Designs nicht so wirklich gelang. Die Amerikaner konnte der klobige Wagen mit den wulstigen Plastikanbauteilen aber überzeugen, dort fand er – vielleicht auch wegen des Namens – reißenden Absatz. Hierzulande war die Kauflust trotz des […]
1993 löste der Corsa B den Corsa A ab. Der B Corsa war wesentlich rundlicher gestaltet als sein Vorgänger, war aber zu Anfang nur mit dessen bekannter Motorisierung zu haben: 1,2 Liter Hubraum mit 45 PS oder 1,4 Liter mit 60 PS. Im Laufe der Produktionsjahre gesellten sich weitere Varianten hinzu, fast alles Vierzylindermotoren, die […]
