Für viele Menschen ist war und ist ein Porsche ein Traum. Und für die meisten Sportwagenfans wird es einer bleiben. Obwohl Porsche 1996 eine günstige Einstiegsmöglichkeit bot: den Boxster. Das Wort ist eine Mischung aus Boxer (der Motortyp) und Roadster (die Karosserieform). Es war nämlich die zeit, in der sich der Mazda MX-5 wie geschnitten […]
Denkt man an Volvo, so hat man meist große Kombis vor Augen, die vor Allem eines sind: eckig. Die klobigen Kisten werden was Stabilität und Haltbarkeit angeht daher auch gerne als “schwedische Panzer” betitelt. Das die Macher bei Volvo auch anders können, zeigten sie bereits in der Vergangenheit, als sie den extravaganten P1800 ES (Schneewittchensarg) […]
Der knuffige Fiat Seicento war der nicht mehr ganz so eckige Nachfolger des Cinquecento, auf dessen Technik er auch basierte. Das Design des seit 1998 gebauten Wagens war runder und frischer, während die Grundform des Kleinstwagen erhalten blieb. Mit der Installation eines Beifahrerairbags gab es auch einen Zuwachs im Bereich des Insassenschutzes. Diese durften sich […]
Der Citroën war dafür bekannt zu schweben. Dafür zeichnete sich die Hydropneumatik verantwortlich, welche schon in der Göttin, der DS, zum Einsatz kam. Der von 1993 bis 2001 gebaute Citroën Xantia (Mittelklasse) war neben dem XM (Oberklasse) einer der letzten Wagen mit dieser Zentralhydraulik. Nachdem zuerst nur eine fünftürige Schrägheckversion verfügbar war, schob man den […]
Mitte der 90er Jahre ersetzte Nissan den Sunny durch den Almera, der in der so genannten Golf-Klasse um die Gunst der Kunden buhlen sollte. Die erste Baureihe, N15 genannt, wurde von 1995 bis 2000 gebaut und bot drei Karosserievarianten: die Golf-typischen Fließhecks mit 3 oder 5 Türen sowie ein 4-türiges Stufenheck, das wohl am ehesten […]
Richtige Geländewagen sind spartanisch ausgestattete Fahrzeug, die einfach zu warten sind, dabei aber jeglichen Komfort vermissen lassen. Das es auch anders geht, zeigte der Range Rover, der Geländetauglichkeit mit Luxus vereinbarte. Immer mehr Hersteller zogen nach und so brachte Volkswagen 2002 den VW Touareg auf den Markt, der als Vertreter der von allen grün angehauchten […]
Einige Zeit lang waren viele Hersteller der Meinung, man müsse dem Trend des Retrodesigns folgen und Autos herstellen, die Stilelemente heutiger Klassiker aufgreifen. So auch Chrysler, die nach der Jahrtausendwende mit dem Chrysler PT Cruiser aufwarteten, der an den Chrysler Airflow der 1930er Jahre erinnern sollte – damals zwar zukunftsweisend, aber dennoch ein Misserfolg. So […]
In der Stadt ist der Ford Ka der ersten Generation noch häufig zu sehen, denn dort ist der von 1996 bis 2008 gebaute Cityflitzer auch definitiv zu Hause. Der 3,62 m kurze Kleinstwagen passt souverän in jede noch so kleine Parklücke, bietet aber dennoch 4 Personen mehr oder weniger viel Platz. Der Ka, den es […]
Der Audi A2 wollte dem damaligen Werbeslogan von Audi entsprechend mit Vorsprung durch Technik überzeugen. So gab es einige innovative Technologien, die erstmalig in der Serienproduktion eingesetzt wurden. Dennoch reichte es nicht für ausreichende Verkaufszahlen. Daran änderte auch ein in 2003 aufgelegtes Sondermodell mit dem Namen colour.storm nichts, so dass die 1999 begonnene Bauzeit auch […]
Der von 1988 bis 1995 (Limousine) bzw. 1991 bis 1996 (Kombi, bei BMW Touring genannt) gebaute 5er BMW der Baureihe E34 löste den alten E28 ab. Die beliebte Baureihe ist auch heute noch vielfach auf den Straßen anzutreffen. Die Fahrzeuge der mittleren Oberklasse warteten mit einer Reihe von Motoren auf, so dass für jeden Geschmack […]
Als Renault 1993 den Twingo präsentierte, war er schon eine (sehr) kleine Sensation. Es gab ihn anfänglich nur in einer Variante, mit einem Motor (ein 1,3 Liter – Aggregat , das 40 kW / 54 PS leistete) und einem Preis und die Aufpreisliste war mehr als überschaubar. Der französische Dreitürer wies ein gefälliges Äußeres auf […]
