Wer dachte, Haushaltsgeräte und Autos können schlecht fusionieren, der hat falsch getippt: Hoda baut seit Neustem in dem Van Odyssey einen fest installierten Staubsauger ein, welcher getarnt hinter der Kofferraumabdeckung sitzt. So ist er aus dem Blickfeld und dennoch immer parat. Der Staubsauger wird dabei über das Bordnetz mit Strom versorgt und kann so mühelos […]
Was auch immer Honda geritten hat, beim Vorgänger – dem Honda Accord VI – keinen Kombi mehr anzubieten, mit der siebten Generation wurde dieser Fauxpas behoben. Die zwei auf dem europäischen Markt erhältlichen Karosserievarianten waren somit eine viertürige Limousine ab Produktionsbeginn 2002 und ein fünftüriger Kombi namens Honda Accord Tourer ab dem Frühjahr 2003. Ein […]
Im Jahr 2008 stand der Honda Jazz der dritten Generation in den Startlöchern, um seinen Vorgänger – den Honda Jazz II – abzulösen. Dabei wurde das äußere Erscheinungsbild nur behutsam modernisiert, der Kleinwagen gewann an Länge und Breite, die Höhe des fünftürigen Steilhecks blieb dabei unangetastet. Dafür soll sich in Sachen Technik Einiges verbessert haben, […]
So bieder der Honda Civic der siebten Generation im Vergleich zu seinem Vorgänger auch aussah, beim Civic der achten Generation schöpfte Honda in Sachen Design aus den Vollen und zauberte ein meines Erachtens nicht mehr massenkompatibles Auto. Die eigenwillig gestaltete Front mit diesem dem Anschein nach durchgehenden Leuchtenband spaltet die autofahrende Nation in zwei Lager: […]
Man sieht ihm den Zuwachs in der Größe direkt an, wie ich finde. Der Honda Civic der siebten Generation hatte vor allen Dingen in der fünftürigen Schrägheckvariante etwas von einem kleinen Van. Dieser Eindruck wird durch den flacheren Übergang von der Motorhaube zur Frontscheibe unterstützt. Innen war der Civic VII, der intern als Typ ES […]
Immer noch schnörkellos wie seine Vorgänger und nur vorsichtig modernisiert präsentierte sich der Honda Accord der sechsten Generation 1997 in Europa. Die viertürige Stufenhecklimousine sowie das auf ihr basierende und nur in Europa verkaufte Fließheck mit fünf Türen sind hierzulande eher selten anzutreffende Fahrzeuge. Noch seltener ist das Honda Accord Coupé, das derzeit auf dem […]
Der Honda Accord der vierten Generation gehört heute zu den eher seltenen Fahrzeugen. Den Vorgänger des Honda Accord V gab es zwar von 1989 bis 1993, aber das ist ja nun auch schon einige Zeit her und die ersten Baujahre gehen zumindest dem Alter nach schon als Youngtimer durch. Ob sie zum echten Klassiker aber […]
Ich mag ja das Design der typisch japanischen Sportcoupés aus der Zeit anfangs der 90er Jahre. Dazu zählt auch der von 1992 bis 1996 gebaute und ab 1992 /1993 auch hier in Europa angebotene Honda Prelude der vierten Generation, der vollkommen neu gestaltet und wesentlich runder war, als noch sein recht eckiger Vorgänger. Designelemente wie […]
Auch die Motoren des Honda Civic der fünften Generation waren wie die Aggregate des Nachfolgers Honda Civic VI wahre Drehzahlwunder. Aus dem relativ geringen Hubraum von 1,3 bis gerade einmal 1,6 Litern schöpften die kleinen Japaner eine Leistung von durchaus ausreichenden 75 PS im Einstiegsmodell bis hin zu 160 PS, die in den VTi-Versionen dank […]
Die mittlerweile 64. Internationale Automobil-Ausstellung – kurz IAA – steht in Frankfurt am Main vor der Tür. Vom 15. bis 25. September kann man sich hier die Neuheiten der Automobilhersteller sowie Zulieferer und Dienstleister rund um das Thema Auto ansehen. Einen kleinen Ausblick gibt es hier schon mal als Anreiz, der Einfachheit halber alphabetisch nach […]
Der Honda Civic tummelt sich in der Kompaktklasse gegen Golf und Co. Und das bereits seit den 70er Jahren, in denen die erste Generation mit etwas Verspätung auch in Deutschland präsentiert wurde. Aktuell wird die 8. Generation als Neuwagen angeboten, in diesem Beitrag geht es um die 6. Generation, die von 1995 bis 2001 angeboten […]
Er ist sicherlich kein “Headturner”, heißt nach einem Honda Accord dreht sich sicherlich kein Fußgänger um. Bei den älteren Fahrzeugen vielleicht, denn immerhin bedient Honda mit dem Accord bereits seit 1976 sie Mittelklasse und manche Generation hatte noch einen gewissen Reiz. Aber nicht so der hier vorgestellte Honda Accord V. Diese fünfte Generation war langweiliger […]
Gewöhnungsbedürftig ist der Anblick des Honda HR-V allemal, besonders aber in der dreitürigen Variante. Keine Ahnung, was sich die Verantwortlichen bei Honda da gedacht haben, aber der so genannte Softroader, der heutzutage vermutlich in die Klasse der SUV gesteckt würde, wirkt ein wenig wie ein höhergelegter Kombi mit eigenwilligem Design. Gerade in der hier gezeigten […]
Eigentlich ist der Honda Jazz mit seinen gut 3,85 Meter Länge im Bereich eines VW Polo unterwegs und gehört somit definitiv zur Fahrzeugklasse der Kleinwagen. Allerdings würde er aufgrund seines variablen Raumkonzepts auch durchaus als Minivan durchgehen. So ließ sich die wirklich durchdachte Rücksitzbank falten, klappen, schieben und versenken, so dass entweder 4 Personen für […]
Nein hier geht es nicht um das “H”, welches sich häufig an Front und Heck des Japaners befindet, sondern tatsächlich um ein Modell aus dem Hause Honda. Der Honda Logo war ein Kleinwagen, der zwar von 1996 bis 2001 gebaut, in Deutschland aber nur von 1999 bis zum Produktionsende angeboten wurde. Gerade einmal drei Jahre, […]
Wie im Titel beschrieben würden sicherlich viele Leute reagieren, wenn man sie nach dem kleinen Japaner fragen würde. Der Honda Concerto wurde auch nur von 1989 bis 1994 angeboten und gehörte als viertürige Limousine oder fünftüriges Fließheck in der Kompaktklasse, in der sich eher klassische Schräghecks wie Golf und Co. tummelten, eher zu den seltenen […]
