In der gesamten Firmengeschichte von Peugeot gab es kein stärkeres Auto: Der kürzlich vorgestellte RCZ R ist mit einem Leistungsgewicht von (je nach Ausstattung) unter 5 Kilogramm pro PS zudem auf Sportwagenniveau. Mit insgesamt 1,6 Litern Hubraum erreicht der RCZ R 270 PS und sprintet in 5,9 Sekunden von Null auf 100 km/h. Bei 250 […]
Während beim Wechsel vom Peugeot 306 zum Peugeot 307 eine klare Neuentwicklung zu erkennen war, fragten sich beim seit 2007 erhältlichen Peugeot 308 viele, ob es sich nicht einfach nur um eine Facelift-Version des Vorgängers handelt. Der Eindruck wurde vor allen Dingen durch den gleich gebliebenen Radstand und die gleiche Palette an erhältlichen Karosserievarianten unterstützt, […]
Es ist fast schon erschreckend, dass ein so junges Auto der Mittelklasse mit so vielen Mängeln zu kämpfen hat. Die Rede ist vom Peugeot 407 der im Jahr 2004 den bis dahin gebauten Peugeot 406 ablöste und in drei Karosserievarianten unterschiedlich lang gebaut wurde. Für die klassische viertürige Limousine war wie auch für den Peugeot […]
So alt ist der Peugeot 207, der eigentlich als Nachfolger des Peugeot 206, der dann trotzdem parallel weitergebaut wurde, gedacht war, noch gar nicht. Dennoch schleppt der 2006 eingeführte Kleinwagen, der in den Abmessungen und im Platzangebot im Vergleich zum Vorgänger auf Wunsch der Kunden ordentlich zugelegt hat, eine Mängel mit sich, die auch schon […]
Der Peugeot 107 tritt definitiv ein schweres Erbe an, denn sein Vorgänger, der Peugeot 106, wurde lange Zeit gebaut und erfolgreich verkauft. Das lag sicherlich auch an der Vielfalt der Wahlmöglichkeiten in Sachen Ausstattung und Motoren. Diese Auswahl bietet der Nachfolger, den es seit 2005 gibt, zwar nicht – zumindest, wenn es um die Auswahl […]
Selten war der französische Rivale des VW Golf hierzulande schon während seiner von 1986 bis 1993 andauernden Bauzeit, die in zwei Serien unterteilt wurde. Serie 1 von 1986 bis 1989, dann bis 1993 die zweite Serie, die sich etwas moderner präsentierte und nach dem Facelift zum Beispiel über neue Motoren und weitere aktualisierte Technik verfügte. […]
Neben dem normalen Peugeot 206, der hierzulande schon ein Verkaufsschlager war, gelang Peugeot ein weiterer großer Wurf: der ab 2000 angebotene Peugeot 206 CC. Das “CC” steht in diesem Fall für Coupé-Cabriolet, denn auch der 206 CC zählt zu den äußerst beliebten Cabriolets, die sich im Bedarfsfall dank Klappdach aus Metall zu einem Coupé umwandeln […]
Der Peugeot 205 war schon ein Verkaufsschlager und der Peugeot 206 trat dessen Nachfolge 1998 genauso erfolgreich an, verkaufte sich neu und gebraucht wie geschnitten Brot. Und das nicht nur an Frauen, wie man bei so einem knuffigen Gefährt vermuten könnte. Mir sind durchaus auch Männer bekannt, die Gefallen an dem kleinen Franzosen fanden. Zugegeben, […]
Wie es halt so ist, erfreuen sich manche Autos nur in ihrem Herstellerland großer Beliebtheit. Anders ist das wohl beim Peugeot 205, der auch außerhalb der Grenzen Frankreichs recht beliebt war und immerhin eine sehr lange Bauzeit von 1983 bis 1996 (in Frankreich sogar 1998) überstand. Selbst im Mutterland von Golf und Co. heimste der […]
Es gibt Fahrzeuge, die sieht man sonderlich oft im Straßenverkehr. Neben italienischen Supersportwagen oder englischen Luxuskarossen gehört auch ein französischer Sportwagen dazu, der aber auch erst auf der IAA 2009 präsentiert wurde und seit April 2010 käuflich zu erwerben ist: der Peugeot RCZ. Witzigerweise kam mir innerhalb von nur zwei Tagen gleich zweimal einer dieser […]
Die mittlerweile 64. Internationale Automobil-Ausstellung – kurz IAA – steht in Frankfurt am Main vor der Tür. Vom 15. bis 25. September kann man sich hier die Neuheiten der Automobilhersteller sowie Zulieferer und Dienstleister rund um das Thema Auto ansehen. Einen kleinen Ausblick gibt es hier schon mal als Anreiz, der Einfachheit halber alphabetisch nach […]
Die wenigsten Autos werden im Alter besser. Auch beim Peugeot 106 gilt diese Aussage, was besonders auffällt, wenn man den TÜV-Report von 2004 mit dem diesjährigen (also 2011) Pendant vergleicht. War der Wagen 2004 vermutlich aufgrund der Tatsache, dass er ja bis 2003 gebaut wurde, noch eine absoluter Kauftipp, sieht die Sache heute schon ganz […]
Zwischen 1994 und 2002 brachte die Zusammenarbeit zwischen Peugeot/Citroen und Fiat einen Van hervor, der unter verschiedenen Modellnamen der einzelnen zu den vorgenannte Konzernen gehörenden Marken vermarktet wurde. Bei Peugeot hieß der Van 806.Die Fahrzeuge waren alle gleich bis auf Details wie zum Beispiel den Kühlergrill, unterschiedliche Felgen und Interieurdesigns. Im Peugeot 806 fanden bis […]
Der Peugeot 405 wurde von 1987 bis 1995 gebaut, der Kombi, genannt Peugeot 405 Break, sogar bis 1996, als die Limousine des Nachfolgers Peugeot 406 bereits auf dem Markt war. Er bediente die typisch französischen Klischees, war gut ausgestattet, allerdings auch mit dem viel zu weichen Sitzen ausgerüstet. Das machte ihn dank des komfortabel bis […]
Der in seinen verschiedenen Karosserievarianten von 2001 bis 2008 gebaute Peugeot 307 sollte, wie auch schon sein Vorgänger Peugeot 306, in der Kompaktklasse gegen Golf und Co. antreten und dort Kunden weglocken. Dies gelang hierzulande nur mit eher mäßigem Erfolg, denn gewann er als Neuwagen noch diverse Vergleichstest, war er als Gebrauchter eher als Mängelriese […]
1993 löste der Peugeot 306 seinen Vorgänger Peugeot 309 und sollte seinem schärfsten Rivalen, dem VW Golf, die Kunden weglocken. Zu dem anfänglich erhältlichen Schrägheck mit 3 oder 5 Türen gesellte sich bereits im Folgejahr ein zweitüriges 306 Cabriolet, 1995 gab es eine hierzulande eher unbeliebte viertürige Stufenheckvariante und ab 1997 zeitgleich mit einem Facelift […]
