Mittlerweile wird der Tiguan lang genug gebaut, um das erste Mal zur Hauptuntersuchung bei den dafür vorgesehenen Einrichtungen vorstellig zu werden. Denn 2007 wird der “kleine Touareg” nun schon gebaut. Sogar ein erstes Facelift hat er hinter sich. Diese moderne Bezeichnung für eine Modellpflege passt hier besonders gut, denn tatsächlich wurde dabei auch das Gesicht […]
Ich kann mich noch gut erinnern, als mein Onkel – immerhin schon fortgeschrittenen Alters und nicht mehr ganz so beweglich seinen ersten Scénic bekam. Der Wagen wurde damals noch als Renault Mégane Scénic gekauft, da er auf dem Renault Mégane I basierte. Die erste Generation des Scénics wurde in zwei Phasen gebaut und erst ungefähr […]
Im Jahr 2008 stand der Honda Jazz der dritten Generation in den Startlöchern, um seinen Vorgänger – den Honda Jazz II – abzulösen. Dabei wurde das äußere Erscheinungsbild nur behutsam modernisiert, der Kleinwagen gewann an Länge und Breite, die Höhe des fünftürigen Steilhecks blieb dabei unangetastet. Dafür soll sich in Sachen Technik Einiges verbessert haben, […]
Es ist fast schon erschreckend, dass ein so junges Auto der Mittelklasse mit so vielen Mängeln zu kämpfen hat. Die Rede ist vom Peugeot 407 der im Jahr 2004 den bis dahin gebauten Peugeot 406 ablöste und in drei Karosserievarianten unterschiedlich lang gebaut wurde. Für die klassische viertürige Limousine war wie auch für den Peugeot […]
Wie schon im Beitrag zum Renault Clio II (Typ B) erwähnt, ist es etwas mühselig, wenn man auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach dem seit 2005 erhältlichen Nachfolger Renault Clio III (intern als Typ R bezeichnet) sucht, denn der Clio II wurde und wird auch weiterhin als Renault Clio Campus mit regelmäßigen Facelifts angeboten. Die dritte Generation […]
Der Name dieses Wagens ist sicherlich außergewöhnlich und gerade nicht leicht zu schreiben, wenn man ihn beispielsweise nur hört: Qashqai. So nannte Nissan seinen neuen Crossover – SUV, der seit 2007 in Deutschland erhältlich ist. In Japan heißt das Modell übrigens Dualis. Ob das so viel besser ist, wage ich zu bezweifeln. Immerhin war die […]
Für mich persönlich sieht einer der neuen MINI im Retrolook aus wieder jeder andere. Dabei gibt es mittlerweile doch schon zwei Generationen. Allerdings kann man mir zugute halten, dass sich rein äußerlich auf den ersten Blick beim Generationswechsel gar nicht so viel getan hat und die Unterschiede nur von Fans entdeckt werden. Oder wenn zwei […]
1.000 Euro. Das ist die Summe, die derzeit für einen Daihatsu Cuore der intern als L7 bezeichneten Baureihe mindestens aufgerufen wird. 1999 kam diese auf den Markt, auch wenn es Angaben gibt, dass der Generationswechsel erst 2000 stattgefunden hat. Fakt ist, dass man den L7 auf dem Gebrauchtwagenmarkt schon meiner Erstzulassung aus 1999 bekommt, andersherum […]
Als ich die erste B-Klasse auf der Straße sah, dachte ich zugegebenermaßen, eine neue größere A-Klasse vor mir zu haben. Tatsächlich ist die von 2005 bis 2011 gebaute erste Generation der B-Klasse, die intern als Baureihe T 245 bezeichnet wird, entsprechend länger und schwerer als A-Klasse. Von Mercedes-Benz als Sports Tourer vermarktet trat die B-Klasse […]
Nach dem Produktionsende der ersten Generation des Kia Sportage Typ JA im Jahr 2002 gab es erst einmal kein Modell mehr, dass den Namen Sportage trug. Erst zwei Jahre, also 2004, folgte mit dem intern als Typ JE bezeichneten SUV ein Nachfolger – der Kia Sportage der zweiten Generation. Dieser teilte sich die Plattform sowie […]
Häufig sehe ich den Hyundai Santa Fe auf Baustellen. Denn gerade mit Allradantrieb ziehen die SUV ordentlich etwas weg (die Version als 2WD ist daher eher nicht empfehlenswert, wenn man den Wagen seinem Naturell entsprechend nutzen möchte). Eine Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen bei gesperrter Lamellenkupplung sind schon eine Hausnummer. Auch der Innenraum ist […]
2004 löste der neue Audi A6, Modell C6, intern als Typ 4F bezeichnet, seinen Vorgänger den Audi A6 C5 ab. Von diesem unterschied sich die neue, dritte Generation, die anfänglich nur als Limousine erhältlich war, rein optisch vor allen Dingen durch den Singeframe-Kühlergrill, den mittlerweile alle Modelle des Herstellers zieren. Außerdem konnte der A6 C6 […]
Die dritte ab 2002 angebotene Generation des bis dato eher bieder gestalteten Nissan Primera war äußerst gewagt und gewann sogar einen Design-Award. Nur davon kann sich ein Automobilhersteller auch nichts kaufen, in der Kundschaft war das Erscheinungsbild des Mittelklassewagens eher umstritten und die Verkaufszahlen der intern als P12 bezeichneten Baureihe gingen zurück. Daran konnte auch […]
Seien wir doch mal ehrlich: die erste Generation des Ford Galaxy war wie seine aus der Kooperation mit dem Volkswagen-Konzern stammenden Brüdern nicht nur ein Raumriese, sondern vor allen Dingen ein Mängelriese vor dem Herrn. Und während der VW und der Seat weitergeführt wurden, löste sich Ford aus dieser Verbindung und brachte ein eigenständiges Modell […]
Bei Opel hat sich ordentlich was getan in Sachen Qualität. Während die alten Golf-Konkurrenten (also Kadett und ältere Astra-Modelle) sich nicht wirklich durch Haltbarkeit und Mängelfreiheit auszeichneten, kann der Opel Astra H, also die achte Generation der Kadett- / Astra-Baureihe, durchaus überzeugen. Von 2004 bis 2009 war der Astra H als Schrägheck mit fünf Türen […]
Warum auch immer hat der Kleinwagen aus dem Hause Volkswagen ein guten Ruf, gilt der VW Polo doch als haltbares Fahrzeug mit wenig Problemen. Erschreckender ist dem aber gar nicht so. Laut TÜV hat der VW Polo der intern als 9N bezeichneten Baureihe sogar einige davon. Zu den Schwachstellen des von 2001 bis 2009 gebauten […]
