Von 1991 bis 2000 wurde das Audi Cabriolet, das auch gerne als Audi 80 Cabriolet bezeichnet wird, angeboten. Es basierte auf dem Audi Coupé B3 Typ 89 Faceliftmodell, ähnelt im Frontbereich mit seinem in der Motorhaube integrierten Kühlergrill also dem Audi 80 B4. Anfänglich war das Cabriolet nur mit dem bekannten Fünfzylindermotor lieferbar, der aus […]
Wie viele andere Hersteller auch sprang der japanische Autobauer Daihatsu ebenfalls auf die Welle der Retrofahrzeuge auf und brachte den Daihatsu Trevis auf den Markt, der in Deutschland zwischen 2006 und 2009 angeboten wurde. Dieser ähnelte sehr stark einem klassischen Mini, was aber nach Aussage der Japaner nicht beabsichtigt war. Vielmehr sollte er nach Angaben […]
Es ist fast schon erschreckend, wie solide und zuverlässig der Toyota Corolla ist. Das gilt für diverse Generationen und natürlich auch den zwischen 2002 und 2007 gebauten Toyota Corolla der intern E12 genannten Baureihe. Und auch wenn der in der Kompaktklasse platzierte Wagen wirklich gut war – und vermutlich noch ist – hat er keine […]
Der VW Polo der Baureihe 86C wurde von 1981 bis 1994. Somit ist es tatsächlich schon so, dass das erste Baujahr dem Alter nach schon ein waschechter Oldtimer ist, die meisten Baujahre sind Youngtimer. Von allen am Markt erhältlichen Polo 86C fallen aber die wenigsten in diesen Zeitraum bis 1990. Die meisten Wagen sind sind […]
Sein Vorgänger, das eckige Audi Coupé B2, basierte auf dem damaligen Audi 80 B2 und wies eigentlich nur einen in Teilen andere Karosserie auf. Auch das Audi Coupé B3 – intern auch Typ 89 genannt – basierte zwar auf dem Audi 80 B3, war aber eine eigenständige Entwicklung, die nur optische Parallelen zum Audi 80 […]
Seit 2002 gibt es den Ford Fusion jetzt schon, ein Minivan, der technisch auf dem 2001 erschienenen Ford Fiesta basiert. Der Fünftürer sollte die Lücke zwischen dem Fiesta und dem Ford Focus schließen, die direkte Konkurrenz war ab 2003 der Opel Meriva. Optisch ist der Fusion irgendwie schwer einzuordnen, wie ein (Mini-)Van wirkt er eigentlich […]
Fast jeder Mensch individualisiert sein Auto. Sei es durch Kleinigkeiten im Innenraum oder durch Äußerlichkeiten. Hier werden am ehesten die Felgen ausgetauscht. Denn vielen Menschen gefallen die serienmäßig verbauten Stahlfelgen, die durch meist hässliche Radkappen verdeckt werden eher nicht. Das habe auch die Hersteller erkannt und bieten mittlerweile auch Leichtmetallfelgen in verschiedenen Designs an. Früher […]
Gerade einmal zweieinhalb Jahre überlebte der Smart Forfour, der von Anfang 2004 bis 2006 die Verkaufserwartungen leider nicht erfüllen konnte und dessen Produktion somit wieder eingestellt wurde. Während die interne Bezeichnung recht nüchtern W 454 lautet, ist der Modellname Forfour schon wohlklingender und soll übersetzt “für vier” heißen. Das stimmt so allerdings nicht ganz, denn […]
Rot war nicht die vorherrschende Außenfarbe der kleinen Italiener, sondern die Farbe, die man im TÜV-Report zum Fiat Bravo / Brava aus der Zeit von 1995 bis 2001 häufig sah. Der Nachfolger, der in der Kompaktklasse gegen VW Golf und Co. antrat, sollte alles besser machen und bekam sogar einen neuen Namen: Fiat Stilo. Dieser […]
Ich mag ja das Design der typisch japanischen Sportcoupés aus der Zeit anfangs der 90er Jahre. Dazu zählt auch der von 1992 bis 1996 gebaute und ab 1992 /1993 auch hier in Europa angebotene Honda Prelude der vierten Generation, der vollkommen neu gestaltet und wesentlich runder war, als noch sein recht eckiger Vorgänger. Designelemente wie […]
1994 führte Audi mit dem neuen A6 ein vermeintlich neues Modell ein. Dabei war es nur eine Anpassung an die neue Modellnamenpolitik von Audi. Wie die interne Typenbezeichnung C4 verrät, handelte es sich technisch eigentlich “nur” um einen Audi 100 C4, der einer Modellpflege unterzogen wurde und so bis 1997 weitergebaut wurde. Zu den auffälligsten […]
Wie auch schon sein Vorgänger, der Subaru Legacy I, gilt auch der Legacy der zweiten Generation, intern Typ BD / BG genannt, als äußerst zuverlässig und weist fast nur zufriedene Fahrer auf. Zu den wenigen Schwachstellen des Allradlers gehören die Zylinderkopfdichtungen, die nur allzu gern durchbrennen, mit Undichtigkeit kämpfende, aber meist verlierende Lenkgetriebe und auch […]
Zugegeben, die Glanzzeiten des 3er BMW der Baureihe E30 sind vorbei und zumindest die Limousine ist mit ihrer Bauzeit von 1982 bis 1991 schon ein waschechter Youngtimer, ab 2012 mit dem ersten Baujahr sogar schon ein Oldtimer. Dennoch sind heute vor allen Dingen die Cabriolets noch verhältnismäßig oft anzutreffen. Diese wurden auch bis 1993 gebaut […]
Als er vor gut 10 Jahren mal vom ADAC getestet wurde, stellte sich heraus, dass der Daewoo Lanos keine großartigen Schwächen hat. Allerdings war man auch der Meinung, dass er leider auch keine Stärken hat. Und so blieb er ein relativ unauffälliger Typ, der in der Zeit seines Erscheinens 1997 bis zur Ablösung durch seinen […]
TÜV-Probleme hat der Ford Fiesta ’96, der – man kann es leicht erahnen – ab 1996 angeboten wurde, wirklich. Genau wie sein Vorgänger, der Ford Fiesta ’89. Und das verwundert auch nicht weiter, denn der 96er Fiesta war kein neues Modell, wie uns Ford glauben machen wollte, sondern es handelte sich eigentlich nur um ein […]
Wenn man heute nach einem günstigen Wagen mit einem Gebrauchtwagenpreis von unter 1.000 Euro sucht, kann man unter anderem über den Skoda Favorit stolpern, wenn auch nicht sonderlich oft, denn die meisten Fahrzeuge sind bereits ausgestorben, was vielleicht nicht das Schlechteste ist, was dem Skoda passieren konnte. Bereits 1987 erblickte der Skoda Favorit das Licht […]
