Zwischen 1994 und 2002 brachte die Zusammenarbeit zwischen Peugeot/Citroen und Fiat einen Van hervor, der unter verschiedenen Modellnamen der einzelnen zu den vorgenannte Konzernen gehörenden Marken vermarktet wurde. Bei Peugeot hieß der Van 806.Die Fahrzeuge waren alle gleich bis auf Details wie zum Beispiel den Kühlergrill, unterschiedliche Felgen und Interieurdesigns. Im Peugeot 806 fanden bis […]
Das der Volvo XC90 eigene Wege geht, ist leider keine Anspielung auf die eventuelle Geländetauglichkeit des SUV – vielmehr spielt der Titel auf die große Schwachstelle des XC90 an: die Lenkung. Diese wirkt teigig ohne Ende, ist unterdimensioniert für ein Fahrzeug dieser Größe und fällt beim TÜV hauptsächlich dadurch auf, dass sie überdurchschnittlich oft ausgeschlagen […]
Das allgemeine Problem der Fahrzeuge aus dem Hause Lancia ist, dass sie hierzulande nicht sonderlich verbreitet sind. Und so kennen auch nur die wenigsten Menschen den Lancia k – der Lancia Kappa gesprochen wird. Dieser löste den Lancia Thema 1994 als Spitzenmodell des italienischen Herstellers ab und kämpfte bis 2000 in der Oberen Mittelklasse um […]
Verwirrung gefällig? Kein Problem. Der hier zu sehende Wagen ist ein Audi. Soweit so gut, dich nun folgen die Buchstaben- und Zahlenkombinationen, die eigentlich eher was für Insider sind: es ist ein A4 B5 8D. Was aussieht wie ein kryptischer Verschlüsselungscode besagt eigentlich nur, dass es sich um das Modell A4 (Nachfolger des Audi 80) […]
Es ist ja nicht so, als hätte Mazda das Rad oder in diesem Fall den Roadster neu erfunden. Aber irgendwie passte die Wiederbelebung des Themas in die Zeit. Der 1989 erst nur in den USA unter dem Namen Mazda Miata präsentiert Roadster sorgte für soviel Anklang auch auf dem deutschen Markt, dass es massenhaft Importe […]
Der Opel Frontera war eigentlich gar kein Opel. Seit der Beteiligung seitens Opels Mutterkonzern General Motors am japanischen Automobilhersteller Isuzu verkaufte man einfach deren Geländewagen mit diversen zum Konzern GM gehörenden Hersteller- und Modellbezeichnungen. So war der auch der 1991 präsentierte Opel Frontera A nur der Lizenznachbau eines Isuzus mit Opel-Logo. Der Frontera war in […]
Trotz der Tatsache, dass die bisherigen Ableger des Golfs mit Kofferraum kein Erfolg waren, hielt Volkswagen an dem Konzept fest. Der Jetta der nun vierten Generation bekam wie auch schon sein Vorgänger, der VW Vento, hierzulande einen anderen Namen, um sich vom negativen Image der Vorgänger zu befreien. Heraus kam ein VW namens Bora, benannt […]
Als der Alfa Romeo 166 im Jahr 1998 die Nachfolge des Alfa Romeo 164 in der Oberen Mittelklasse antrat, sah es mit den Verkaufszahlen auch auf dem deutschen anfänglich gar nicht so schlecht aus, die viertürige Stufenhecklimousine mit dem für Alfa Romeo typischen extravaganten Design verkaufte sich gut. Doch die Euphorie ließ zumindest hierzulande schnell […]
Eigentlich ist der Honda Jazz mit seinen gut 3,85 Meter Länge im Bereich eines VW Polo unterwegs und gehört somit definitiv zur Fahrzeugklasse der Kleinwagen. Allerdings würde er aufgrund seines variablen Raumkonzepts auch durchaus als Minivan durchgehen. So ließ sich die wirklich durchdachte Rücksitzbank falten, klappen, schieben und versenken, so dass entweder 4 Personen für […]
Groß. Das ist das Erste, woran ich denke, wenn es um den Opel Omega geht. Vor allem in der Kombiversion Opel Omega A Caravan. Schier unendliche Weiten erblickt man, nachdem die Heckklappe nach oben geschwungen ist. Kaum zu glauben, aber der Omega der ersten Generation bewegt sich mit den ersten Baujahren schon im Youngtimerbereich. Bereits […]
So meinige Hersteller kamen irgendwann auf die Idee, Kleintransporter zu bauen, die von vorne wie ein normaler Kleinwagen und von hinten wie einer kleiner Kastenwagen aussahen. Auch Fiat brachte mit dem Fiorino bereits 1977 ein solches Fahrzeug auf den Markt. Die erste Generation mit der internen Baureihenbezeichnung 147 setzte dabei auf den Vorderwagen und die […]
Den Begriff E10 kennen die meisten aktuell nur aus der Diskussion um den Sprit, den keiner haben will. Bei Toyota war es auch die interne Typbezeichnung für den von 1991 bis 1998 gebauten Toyota Corolla. Bereits seit 1966 gibt es den Toyota Corolla, dessen erste Generation intern zufälligerweise ebenfalls E10 genannt wurde. Der Corolla E10 […]
Sieht man den Terrano der ersten Generation erschlägt einen das Design mit den bullig wirkenden Proportionen förmlich. Ein massiger Geländewagen, der warum auch immer heutzutage in die Fahrzeugklasse der SUV einsortiert wird, steht da vor einem. Halt typisch für einen Offroader, der in den 80er Jahren entstanden ist, als Toyota so etwas wie den 4Runner […]
Ganz ehrlich? Ich habe nie begriffen, warum diverse Hersteller auf die Idee gekommen sind, ihre Kleinwagen höher zu legen und mit Plastikanbauteilen sowie einer Dachreling zu versehen und das Ganze dann als Cross-Version verkaufen. Auch der Rover Streetwise bildet hier keine Ausnahme. 2003 brachte Rover diesen auf dem Kleinwagen Rover 25 der Bauzeit 1999 bis […]
Das verstehe wer will, aber von der fünften Generation des Mazda 323 gab es keine Kombiversion, obwohl dies in der Kompaktklasse durchaus üblich und auch gefragt war. Mazda beließ es bei der intern als Typ BA bezeichneten Baureihe bei drei Karosserievarianten, die nun alle einen Buchstaben an die Modellbezeichnung angehängt bekamen. So gab es nun […]
Land Rover – ein Name, den viele Menschen mit robusten Geländewagen verbinden, die jede Offroad-Situation meistern. Die Ernüchterung: der Freelander gehört nicht dazu. Als der Land Rover Freelander 1997 als so genannter Softroader debütierte, war ein Mitbegründer der neuen SUV – Fahrzeugklasse. Und er teilte sich das Konzept mit den meisten SUV: für den Feldweg […]
