Zwischen 2004 und 2010 bot BMW die 1. Generation des X3 an, der intern als E83 bezeichnet wird. Der BMW X3 tritt in der SUV – Klasse an und gilt als kleiner Bruder des wesentlich bulliger wirkenden BMW X5. Der X3 ist aber fast genauso groß, wirkt aber wesentlich schlanker und sportlicher. Das unterstreicht das […]
Der Nissan Primera löste seinen Vorgänger Nissan Bluebird ab und war in der 1. Generation, die intern Baureihe P10 genannt wurde, von 1990 bis 1996 angeboten, der Kombi namens Nissan Primera Traveller sogar bis 1997. Der Kombi (intern W10 bezeichnet) basiert aber auf einer anderen Plattform und hat zumindest technisch gesehen bis auf den Namen […]
Vielseitig war der Renault 19 – kurz R 19 genannt – sicherlich, denn es gab ihn in diversen Karosserie-, Ausstattungs- und Motorvarianten. Da war für jeden was dabei und deshalb war er auch ein Zeit lang das meistverkaufte Importauto in Deutschland. Gebaut wurde der Renault 19, der in der Kompaktklasse gegen Golf und Co. antrat, […]
Leider muss man es so sagen, die Verarbeitungsqualität des von 2003 bis 2010 gebauten Citroën C2 ist suboptimal, was sich angeblich auf die Produktion im Pariser Werk Aulnay zurückführen lässt. Der Nachfolger des Citroën Saxo bekleckert sich wie sein Vorgänger auch in weiteren Bereichen nicht mit Ruhm, weist mehr oder andere Schwachstellen und Mängel auf. […]
Der VW Tiguan ist mit 572.000 Mal Fahrzeugen seit 2007 Deutschlands beliebtester SUV. Im Juni 2011, wenige Monate vor dem offiziellen Verkaufsstart des VW Tiguan, kommt die Nobel-Variante auf den Markt. Dabei geht es um den neuen Audi Q3 der schon im Listenpreis fast 6.000 Euro teurer sein wird als der neue VW Tiguan mit […]
Der Toyota Paseo wurde von 1991 bis 1999 in zwei Generationen gebaut, von denen die erste hier in Deutschland aber nie offiziell angeboten wurde, auch wenn es bereits deutsche Handbücher gab und einige Fahrzeuge von Toyota Deutschland importiert wurden. Die meisten Paseo der 1. Generation (intern EL44 bezeichnet), die von 1991 bis 1995 gebaut wurden, […]
Seit 2005 ist mit dem Alfa Romeo 159, der in der Mittelklasse gegen die Premiummodelle anderer Hersteller antreten soll, als Nachfolger des Alfa Romeo 156 auf Markt. Das Design ist dabei wieder das ausschlaggebende Kaufargument, denn eigentlich gibt es zu viele Nachteile, die mit einem Kauf verbunden sind. Zwar sieht der Wagen vor allem in […]
Von 2002 bis 2008 bot BMW den Z4 der 1. Generation an (intern E85 Roadster, E86 Coupé genannt), der den BMW Z3 ersetzte. Da er größer als dieser war, gab es auch eine größere Ziffer in der Modellbezeichnung. Neben dem hier vorgestellten Roadster gab es auch noch ein Z4 Coupé, das aber erst 2006 debütierte. […]
Der Baleno teilt das Schicksal seiner vielen Modellkollegen aus dem hause Suzuki, die nicht als Geländewagen oder Motorrad das Werk verließen: sie waren auf dem hiesigen Markt relativ erfolglos. Gerade in der Kompaktklasse, in welcher der Suzuki Baleno gegen Golf, Astra und Co. antrat, gab es schon andere asiatische Hersteller, die wesentlich besser positioniert waren. […]
Die 400er Klasse aus dem Hause Volvo hatte neben dem außergewöhnlich gestalteten Volvo 480 auch noch zwei normale Karosserievarianten im Angebot: ab 1988 ein fünftüriges Schrägheck namens Volvo 440 und ein Jahr später folgte eine viertürige Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Volvo 460. Alle Modelle der 400er Reihe wurden 1993 einem Facelift unterzogen, das etwas rundlichere […]
Normalerweise fallen die hierzulande anzutreffenden Fahrzeuge aus dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten durch ihr außergewöhnliches und meist wuchtiges Design sowie grollende V8-Motoren auf. Anders verhält es sich da beim Jeep Grand Cherokee, dem großen Bruder des Cherokee. Dieser kommt fast schon dezent rüber und wenn er mit einem der Mercedes-Diesel bestückt ist, erinnert er eher […]
Der von 1995 bis 2010 gebaute VW Sharan der 1. Generation entstand in einem Joint-Venture mit Ford und so gab es bis 1996 drei baugleiche Fahrzeuge: den Ford Galaxy, den hier vorgestellten Volkswagen Sharan und dessen Konzernbruder Seat Alhambra. Eine erste Überarbeitung des Sharan erfolgte 2000, eine weitere dann 2004. Die Großraumlimousine machte ihrem Namen […]
Der Renault Kangoo läutete für viele die neue Ära der Hochdachkombis ein, auch wenn der Konkurrent Citroen Berlingo bereits ein Jahr zuvor auf dem Markt war. Dafür brachte der Kangoo die praktischen Schiebetüren mit, die später in der Klasse zum guten Ton gehörten. Von 1998 bis bis 2008 war der Kangoo als Nachfolger des Renault […]
Das aus Schweden nicht nur eckige Kolosse kommen, beweist Saab mit einem extravaganten Design häufig, schiebt sich damit immer in die Ecke der Individualisten. Beim Saab 9-5, den man eigentlich 9hoch5 schreibt, ist das nicht so recht gelungen, für einen Saab wirkt der Wagen der Oberen Mittelklasse recht bieder. Die 1. Generation, die Saab 9000 […]
Der Hyundai Lantra wurde in zwei Generationen zwischen 1991 und 2000 als günstiger Mitbewerber in der Unteren Mittelklasse angeboten. Die 1. Generation des Lantra – intern Typ J1 genannt – gab es nur als viertürige Stufenhecklimousine, bei der 1994 noch eine größere Modellpflege mit optischen Retuschen innen wie außen sowie einer Erweiterung der Sicherheitsausstattung gab. […]
Wie im Titel beschrieben würden sicherlich viele Leute reagieren, wenn man sie nach dem kleinen Japaner fragen würde. Der Honda Concerto wurde auch nur von 1989 bis 1994 angeboten und gehörte als viertürige Limousine oder fünftüriges Fließheck in der Kompaktklasse, in der sich eher klassische Schräghecks wie Golf und Co. tummelten, eher zu den seltenen […]
