Seit 1968 hat Ford das Modell Escort im Angebot. Diese frühen Generationen spielen heute aber eher im Bereich der Oldtimerszene eine Rolle. Die eckigen 80er-Jahre-Modelle der 3. und 4. Generationen sind aktuell für Sammler noch eher unattraktiv und auf deutschen Straßen auch kaum noch anzutreffen. Die einzige Ausnahme bildet hier das Cabrio der Baureihe. Dieser […]
Von 1991 bis 1998 bot Citroën mit dem Citroën ZX ein wahlweise drei- oder fünftüriges Schrägheckfahrzeug der Kompaktklasse an, die hierzulande ja immer gerne als Golf-Klasse bezeichnet wird, in der auch der ZX antreten durfte. Die bei den Franzosen wie üblich “Break” genannte Kombiversion gab es erst ab 1994, dann aber auch bis zum Produktionsende […]
Eigentlich ist der Cougar gar kein Ford, sondern ein Mercury. Das ist eine Marke des Ford-Konzerns, die in Europa aber eher unbekannt ist. Sie ist im Preissegment über Ford, aber unterhalb von Fords Luxusmarke Lincoln angesiedelt. Bereits seit 1966 gab es einen Mercury Cougar. Und Dann erfolgte der Auftrag an Ford in Deutschland (Köln) und […]
Der VW Polo ist ein recht teurer Kleinwagen – auch gebraucht. Dennoch ist er beliebt und viel verkauft worden. Von 1994 bis 2001 war die 3. Generation zu bekommen, die intern 6N (6N1, 6N2 nach Facelift von 1999) und 6KV (Stufenheck) bzw. 6KV5 (Kombi) genannt wurden. Es gab ihn wie aus den vorherigen Baureihen bekannt […]
Ende 1990 kam der Renault Clio als neuer französischer Kleinwagen auf den Markt und vor Allem Frauen liebten ihn. Er war etwas größer als der R5, bot entsprechend mehr Platz im Innenraum, war aber immer noch handlich genug für den Stadteinsatz. Insgesamt gab es 2 Facelifts, was den Renault Clio I (Typ 57) in drei […]
So sagte man es früher. Interessant ist es schon: aktuell bekommt man bereits für rund 150 Euro einen Fiat Panda – oder das, was von ihm übrig ist. Und das war von Hause aus schon nicht viel. Der eckige Panda war ein italienischer Volkswagen, das Pendant zu VW Käfer, Renault 4 und dem Citroen 2CV […]
Der Suzuki Vitara wirkt auf den ersten Blick überhaupt nicht wie ein richtiger Geländewagen. Vor allem in der zweitürigen Cabrioversion hält man ihn eher für ein schnuckeliges Frauenauto mit erhöhter Sitzposition. Aber der rundlicher als sein Vorgänger SJ / Samurai gebaute Vitara kraxelt Dank seines Allradantriebs genauso munter durch unwegsames Gelände. Trotzdem war er bei […]
Bereits 1995 durfte der britische Topagent James Bond “007” den BMW Z3 Roadster fahren, der erst 1996 erhältlich war, allerdings ohne die ganzen Bondfilm-üblichen Gadgets samt Raketenwerfer. In machen Situationen sicherlich bedauernswert. Dafür hat man die Chance, ein stärker motorisertes Modell zu pilotieren, da Bond-Darsteller Pierce Brosnan nur ein kleiner Vierzylinder zur Verfügung stand. Der […]
Denkt man an Mazda, so hat man was die Modellbezeichnungen angeht, meistens Zahlen im Kopf: 121, 323 oder mit Buchstaben kombiniert MX-5, RX-7, und so weiter. Doch Mazda hatte auch Modelle mit richtigen Namen. Einer davon war der Mazda Demio, der in Deutschland zwischen 1998 und 2003 angeboten wurde. Den Demio in eine bestimmte Fahrzeugklasse […]
Von 1999 bis 2007 gab es den Skoda Fabia I (Typ 6Y), der wie auch der Seat Ibiza auf der gleichen Plattform stand – nämlich der des VW Polo. Und so holte sich der Volkswagen-Konzern selbst die tschechische Konkurrenz ins Haus, denn dieser war natürlich günstiger als das Pendant aus Wolfsburg. Der Fabia war in […]
Ein nett gemeinter Versuch von Volkswagen, mit dem VW New Beetle einen Nachfolger des VW Käfer zu bringen, der in Zeiten des Retrodesigns auf Kundenfang gehen sollte. Tatsächlich spielten viele Details auf den millionenfach verkauften Vorgänger an: die rundliche Form, die Kotflügel, breite Seitenschweller in Erinnerung an Trittbretter, die runden Leuchten vorne wie hinten und […]
Einen Toyota Avensis aus dem Gedächtnis beschreiben? Keine leichte Aufgabe, denn vermutlich erkennt man ihn nicht mal, wenn er an einem vorbei fährt. Es gibt keine außergewöhnlichen Designhighlights, die Fahrzeuge der Mittelklasse sind bodenständig. Eben unauffällig. Und das auch in puncto Mängeln. Toyota im allgemeinen und auch der Avensis im speziellen sind dafür bekannt, dass […]
Der intern Typ 89 genannte Audi 80 (B3) der 3. Baureihe hatte mit seinen beiden kantigen Vorgänger nichts mehr gemein. Er entstand unter aerodynamischen Gesichtspunkten und erreichte so einen cW-Wert von 0,29. Was 1986 modern wirkte, mutet heutzutage etwas langweilig an. Ebenfalls neu in der Mittelklasse aus dem Hause Audi war die vollverzinkte Karosserie, die […]
Während der Ford Scorpio, der in der oberen Mittelklasse angesiedelt war, in der ersten Generation schon kein Verkaufsschlager war, was diverse Ursachen hatte, verschlimmerte es der so genannte “Scorpio ’95”, der zwischen 1994 und 1998 gebaut wurde, nur noch, was über kurz oder lang zum Ende der Modellreihe führen musste. Einen Nachfolger bot Ford in […]
Von 2000 bis 2010 gab es den Alfa Romeo 147, der auf Basis des 156 entstand. Er kämpfte in der Kompaktklasse um die Gunst der Interessierten und war im ersten Jahr nur als Dreitürer erhältlich. Alfa-typisch wurde viel Wert auf das Design gelegt, was sich auch in diversen Auszeichnungen und Preisen, die der Wagen bekam, […]
1993 löste die 1. Generation der C-Klasse den Mercedes 190, der als Baby-Benz bekannt wurde, ab und wurde bis 2001 gebaut. Die Limousine trat dabei in der Mittelklasse gegen die Konkurrenz an, ab 1996 gesellte sich zur Limousine auch noch ein Kombi, der wie bei Mercedes üblich als T-Modell (intern S 202 anstatt W 202) […]
