Alle im grünen Bereich, wie man so schön zu sagen pflegt. Das trifft laut TÜV-Report 2012 auch auf die jüngste Modellgeneration des Mazda6 zu. Den tatsächlich sind in der Tabelle nur dunkel- und hellgrüne Felder zu entdecken. Einzig die Scheinwerfer des seit 2008 angebotenen Mazda6 können schon mal Grund zur Kritik geben und auch ein […]
Der Mazda RX-7 wurde seit 1978 in vier Generationen gebaut und ist an sich schon selten. Zu exotisch erschien vielen das Prinzip des verbauten Wankelmotors und die Angst vor teuren Ersatzteilen und Reparaturen schreckte die Zielgruppe ab und ließ sie zu den Alternativen der Mitbewerber greifen. Das zeigt auch der aktuelle Gebrauchtwagenmarkt. Sucht man im […]
Auch die zweite Generation des Mazda2 basiert wieder auf einer Ford-Plattform – diesmal allerdings auf der vom Ford Fiesta. Und nun sieht der Mazda2 auch wie ein gewohnter Kleinwagen aus und nicht mehr wie eine Art Minivan, so wie es noch beim Vorgänger dem Mazda2 I der Fall war. Er ist dadurch bedingt zwar auch […]
Auch in der Klasse der Kompaktfahrzeuge vollzog Mazda beim Wechsel vom intern als Typ BJ zum intern Typ BK bezeichneten Modell den Wechsel in der Modellbezeichnung von drei- zu einstelligen Zahlen. Und so wurde aus dem Mazda 323 der Mazda3 (je nach Quelle auch auseinander also Mazda 3 geschrieben, laut Mazda selbst aber aneinander). Dieser […]
Seit der IAA 2011 sorgt der Mazda CX-5 für Aufsehen im Automarkt. Seit der Premiere gab es positive Meldungen, vor allem in einem Bereich, und zwar rund um den Verbrauch und die CO2 Emissionen. Grund dafür ist die SKYACTIV Technologie rund um den Leichtbau des Fahrzeugs und die Optimierung der Motoren. So kommt zum Beispiel […]
Beim Nachfolger des Mazda 626 (Typ GF / GG) ließ man einfach zwei Ziffern weg und rückte die verbleibende an den Namen heran: der Mazda6 war geboren und war ab 2002 zu bekommen. Es gab ihn als viertüriges Stufenheck und Schrägheck mit fünf Türen – auch Sport genannt. Diese beiden Karosserievarianten wurden intern als Typ […]
Als Nachfolger der Mazda Demio wurde 2003 der Mazda2 der ersten Generation ins Rennen geschickt, der die grundsätzliche Formensprache seines Vorgängers aufnahm (vier Türen, ein kleines Fenster hinter der hinteren Tür, etc.). Er basierte auf dem Fusion, war hierzulande aber anscheinend nicht so beliebt wie dieser, wenn man den Stückzahlen auf dem Gebrauchtwagenmarkt glauben darf. […]
Manche Autos sind so genannte Vernunftfahrzeuge, andere reine Spaßmobile. Der Mazda MX-5 ist schon immer einen Mischung aus Beidem. Er bietet auch in der dritten seit 2005 gebauten Generation – intern als Typ NC bezeichnet – eine Menge Fahrspaß und ist trotzdem ein durchaus solides und alltagstaugliches Gefährt. Natürlich nur, wenn man nicht mit der […]
Der intern Typ BJ genannte Mazda 323 war die sechste und zugleich auch letzte Generation mit diesem Modellnamen. Mit dem danach gebauten Nachfolger in der Kompaktklasse wechselte Mazda nämlich zu den einstelligen Modellbezeichnungen, logischerweise hieß er Mazda3. Der Mazda 323 VI wurde von 1998 bis 2003 in nur noch zwei Karosserievarianten angeboten: als viertürige Limousine […]
Es gibt tatsächlich noch Auto, die man fast uneingeschränkt empfehlen kann – auch als Gebrauchtwagen. Der Mazda MX-5 der zweiten Generation – intern als Typ NB bezeichnet – ist so ein Fahrzeug. Er ersetzte ab 1998 den äußerst erfolgreichen Mazda MX-5 (Typ NA) der ersten Generation und wurde bis 2005 gebaut, bevor auch er wiederum […]
Der Mazda 626 der 4. Generation, der von 1992 bis 1997 gebaut und angeboten wurde, war wirklich kein Verkaufsschlager. Angeblich lag dies am “sportlicheren” Design, das im Vergleich zum eckigeren Vorgänger zum Einsatz kam und zum Beispiel mit einem integrierten Heckspoiler beim Fließheck nicht zwingend den Geschmack der Kunden traf. Aus heutiger Sicht wirkt dies […]
Der Mazda RX-8 trat ein wahrlich schweres Erbe an, denn er ersetzte 2002 den Mazda RX-7, der als Sportwagen mit Wankelmotor und Klappscheinwerfern auf eine lange Tradition zurückblickte, denn bereits seit 1978 wurde dieser in immerhin vier Generation angeboten. Das der Nachfolger nun nicht ein RX-7 in fünfter Generation wurde, lag sicherlich daran, dass er […]
Es ist ja nicht so, als hätte Mazda das Rad oder in diesem Fall den Roadster neu erfunden. Aber irgendwie passte die Wiederbelebung des Themas in die Zeit. Der 1989 erst nur in den USA unter dem Namen Mazda Miata präsentiert Roadster sorgte für soviel Anklang auch auf dem deutschen Markt, dass es massenhaft Importe […]
Das verstehe wer will, aber von der fünften Generation des Mazda 323 gab es keine Kombiversion, obwohl dies in der Kompaktklasse durchaus üblich und auch gefragt war. Mazda beließ es bei der intern als Typ BA bezeichneten Baureihe bei drei Karosserievarianten, die nun alle einen Buchstaben an die Modellbezeichnung angehängt bekamen. So gab es nun […]
Der Mazda5 – es wird tatsächlich zusammen geschrieben, auch wenn man durchaus (auch in der Fachpresse) die Schreibweise Mazda 5 findet – wird als Nachfolger des Mazda Premacy seit 2005 angeboten. Der japanische Kompaktvan wurde in der 1. Generation bis 2010 gebaut, ein großes Facelift gab es in 2008. Die optischen Retuschen umfassten an der […]
Bereits seit 1977 bot der japanische Autohersteller Mazda das Modell 323 an, welches in der Kompaktklasse um die Gunst der Kunden buhlte. Der zwischen 1989 und 1994 (manche Quellen nennen 1995 als letztes Jahr) angebotene Mazda 323 der mittlerweile 4. Generation (intern Typ BG genannt) war als drei- und fünftüriges Fließheck, viertüriges Stufenheck und als […]
