Der neue Mercedes S 500 ist nicht nur optisch sofort als Luxusauto zu erkennen. Auch innerlich kommt er diesem Image nach, die hohen Ansprüche werden bei keinem anderen Oberklasse-Luxus-Wagen so erfüllt, bei keinem Audi A8 und auch bei keinem BMW 7er. So umfasst die Beschreibung etwa 130 Seiten, selbst eine Zusammenfassung würde das Beitragsvolumen hier […]
Ein Jugendtraum ist erfüllt. Fuhren früher noch Konzernbosse oder Staatsoberhäupter mit der eleganten Limousine vor, ermöglichen die heutigen Gebrauchtwagenpreise auch den Normalsterblichen, eine Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe 126 (oft W 126 genannt, was aber nur die interne Bezeichnung für die Limousine ist – es gab ja mit dem Coupé mit der Bezeichnung C 126 noch […]
Zugegeben, ein Vorstandmitglied, dass sich in einer S-Klasse zum nächsten Geschäftstermin chauffieren lässt, wird sich wohl kaum Gedanken um eventuelle Mängel des Oberklassewagens machen, in dem er da gerade sitzt. Der Mercedes ist vermutlich von der Firma geleast und verschwindet nach spätestens drei Jahren wieder vom Hof, um dem Nachfolger Platz zu machen. Doch dann […]
Man lernt aus seinen Fehlern. So auch Mercedes-Benz, die sich sämtliche Kritik seitens der Fachpresse und vor allen Dingen aber auch seitens der Kunden am als zu klobig geltenden Mercedes-Benz W 140 zu Herzen genommen hatten und dem ab 1998 angebotenen Nachfolger eine entsprechende Diät verpassten. In den Abmessungen verkleinert wurde neben einer Gewichtsreduktion auch […]
In Ermangelung einer heute fast schon in jedem Kleinwagen serienmäßigen Einparkhilfe, machte die Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe 140 erst dann Geräusche, wenn man schon “Feindkontakt” hatte. Als kleine Hilfe gab es anfänglich Peilstäbe, die beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aus den hinteren Kotflügeln ausfuhren und so das klobige Heck übersichtlicher gestalten sollten. Leider funktionierte diese […]
