In den Vereinigten Staaten von Amerika erblickte die M-Klasse 1997 das Licht der Welt und gilt – wie so viele ähnliche Fahrzeuge aus dieser Zeit auch – als Mitbegründer der SUV – Klasse. Leider konnten die Amis nicht die von Mercedes gewohnte Verarbeitungsqualität liefern. Dafür spielte der Wagen im Erscheinungsjahr direkt im Kinofilm “Jurassic Park […]
Man lernt aus seinen Fehlern. So auch Mercedes-Benz, die sich sämtliche Kritik seitens der Fachpresse und vor allen Dingen aber auch seitens der Kunden am als zu klobig geltenden Mercedes-Benz W 140 zu Herzen genommen hatten und dem ab 1998 angebotenen Nachfolger eine entsprechende Diät verpassten. In den Abmessungen verkleinert wurde neben einer Gewichtsreduktion auch […]
Anfang der 90er Jahre war Mercedes-Benz anscheinend der Meinung, alle Autos müssten äußerst bullig wirken. So war es bei der S-Klasse der Baureihe W 140 und halt auch bei der hier gezeigten Mercedes-Benz SL-Klasse der Baureihe R 129, die auf der S-Klasse basierte. Das ist weitestgehend sicherlich Geschmackssache, wie Alles im Leben. Keine Geschmackssache ist […]
Die Baureihe 124 war anfänglich gar nicht als E-Klasse bezeichnet, die Modelle hießen ganz einfach Mercedes-Benz 200 D. Erst 1993 wurde der Oberbegriff Mercedes-Benz E-Klasse eingeführt, den Modellbezeichnungen wurde ein “E” vorangestellt. Sie wurden der Oberen Mittelklasse zugeordnet, während sie bei Mercedes das Mittelmodell zwischen dem Mercedes-Benz 190 und der S-Klasse darstellte. Die bekannteste Bezeichnung […]
Ich kann mich noch gut erinnern, als 1982 der Mercedes-Benz 190 raus kam. Der intern W 201 bezeichnete Wagen, der als Konkurrenz zum BMW 3er antreten sollte, sorgte für einen Aufschrei, da er für einen Mercedes ungewohnt klein war – vor allen Dingen der kurze Kofferraum sorgte nicht nur für den Namen Baby-Benz, auch schlimmere […]
In Ermangelung einer heute fast schon in jedem Kleinwagen serienmäßigen Einparkhilfe, machte die Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe 140 erst dann Geräusche, wenn man schon “Feindkontakt” hatte. Als kleine Hilfe gab es anfänglich Peilstäbe, die beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aus den hinteren Kotflügeln ausfuhren und so das klobige Heck übersichtlicher gestalten sollten. Leider funktionierte diese […]
Ein Mercedes galt lange Zeit als qualitativ hervorragend gebautes Auto – deutsche Wertarbeit eines Premiumherstellers eben. Die von 1995 bis 2003 angebotene E-Klasse, die in der Oberen Mittelklasse antrat, zeigte leider eindrucksvoll, dass es auch anders sein kann. Denn es gab massive Rostprobleme, die aber erst nach Druck durch die Medien von Mercedes-Benz auf Kulanz […]
Ein Cabriolet ist schick für den Sommer, das Stoffverdeck in den kalten Wintermonaten aber nicht brauchbar. Ein Hardtop ist eine Lösung, wenn man sein Cabrio auch außerhalb der Saison nutzen möchte. Oder man kauft direkt ein Cabrio mit einem Stahlklappdach, wie es heute fast jeder Hersteller im Angebot hat. Gerne werden diese heutzutage als Coupé-Cabriolet […]
Sieht man den Vaneo, denkt man direkt an eine zu groß gewachsene A-Klasse, auf der er auch wirklich beruht. Das Design des Fahrzeugs, dass in einer Klasse zwischen Hochdachkombi und Kompaktvan angesiedelt ist, fällt also wie so häufig in die Kategorie “Geschmackssache”. Der Nutzwert ist allerdings gar nicht zu verachten, denn neben den normalen Türen […]
1993 löste die 1. Generation der C-Klasse den Mercedes 190, der als Baby-Benz bekannt wurde, ab und wurde bis 2001 gebaut. Die Limousine trat dabei in der Mittelklasse gegen die Konkurrenz an, ab 1996 gesellte sich zur Limousine auch noch ein Kombi, der wie bei Mercedes üblich als T-Modell (intern S 202 anstatt W 202) […]
