Als ich kürzlich mal wieder einen R5 am Wegesrand geparkt sah, musste ich schmunzeln. Irgendwie mag ich die Dinger, vielleicht weil meine Mutter einen hatte. Interessanterweise habe ich aber eigentlich gar keine Erinnerung an den Wagen, kenne ihn nur von Fotos. Vielleicht liegt meine Affinität auch einfach nur in einem Modellauto aus der Zeit begründet. […]
Wenn Automobilhersteller eine neue Generation eines Modells auf den Markt bringen, haben sie häufig aus den Fehlern des Vorgängers gelernt und können Fehler ausmerzen und die Qualität verbessern – meistens zumindest. Beim Renault Kangoo der zweiten Generation ist dies nicht so, denn es wurden anscheinend nicht nur viele Schwachstellen des Renault Kangoo der ersten Generation […]
Qualitativ waren seine Vorgänger nicht die besten Fahrzeuge am Markt, selbst der Renault Laguna II hatte zum Beispiel noch Problemen mit zu hohem Lenkungsspiel, die Renault bei der seit 2007 gebauten dritten Generation scheinbar weitestgehend in den Griff bekommen zu haben scheint. Die aktuelle Baureihe des Renault Laguna, intern auch als Typ T bezeichnet, ist […]
Neben der angenehmen Sitzposition, die den Fahrer etwas über den Dingen thronen lässt und somit auch das Ein- und Aussteigen erleichtert, überzeugt, wie schon beim Vorgänger Renault Scénic I, auch das Raumkonzept der zweiten Generation des französischen Kompaktvans. Leider hat der Renault Scénic II aber anscheinend auch alles Schlechte geerbt, wenn man sich so den […]
Zwei Dinge bietet der Renault Espace der vierten und somit aktuell noch immer gebauten Generation auf jeden Fall: viel Platz und ein extravagantes Design. An Letzterem konnten konnten auch zwei mehr oder minder kleinere Facelifts nichts ändern, bei den rein äußerlich immer die Scheinwerfer und weitere Teile der Front geändert beziehungsweise auf den neuesten Stand […]
Wer sich auf dem Markt nach einem gebrauchten Renault Laguna der zweiten Generation umschaut, der darf sich nicht wundern, dass es hier scheinbar unterschiedliche Fahrzeuge gibt. Im Jahr 2005 erfolgte im wahrsten Sinne des Wortes ein Facelift, bei dem es zur Anpassung an andere Modelle aus dem Hause Renault auch für den Laguna das typische […]
Ich kann mich noch gut erinnern, als mein Onkel – immerhin schon fortgeschrittenen Alters und nicht mehr ganz so beweglich seinen ersten Scénic bekam. Der Wagen wurde damals noch als Renault Mégane Scénic gekauft, da er auf dem Renault Mégane I basierte. Die erste Generation des Scénics wurde in zwei Phasen gebaut und erst ungefähr […]
Wie schon im Beitrag zum Renault Clio II (Typ B) erwähnt, ist es etwas mühselig, wenn man auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach dem seit 2005 erhältlichen Nachfolger Renault Clio III (intern als Typ R bezeichnet) sucht, denn der Clio II wurde und wird auch weiterhin als Renault Clio Campus mit regelmäßigen Facelifts angeboten. Die dritte Generation […]
Als ich den Wagen das erste Mal am Straßenrand geparkt sah, war ich ob der recht eigenwilligen Form sehr erstaunt. Und zugleich überfragt, denn da mir der Wagen vorher auch nicht in der Werbung aufgefallen war, wusste ich gar nicht, was ich hier überhaupt vor mir habe. Es handelte sich nach eingehender Betrachtung um einen […]
Der Renault Twingo der ersten Generation war kein Kleinstwagen wie alle anderen. Er hatte ein außergewöhnliches Design, frische Farben, bunte Knöpfe und Stoffe, es gab (anfänglich) nur einen Motor und eine recht kurze Aufpreisliste. Das kam an und so wurde der Wagen von 1993 bis 2007 gebaut. Natürlich erfuhr er diverse Aktualisierungen, grundsätzlich behielt er […]
Bereits vor rund 10 Jahren brachte Renault ein Fahrzeug mit “Offroad-Ambitionen” auf den Markt. Allerdings handelte es sich dabei nur um einen höhergelegten Scenic mit ein paar Plastikverkleidung, der zumindest dem Aussehen nach einen Geländewagen imitierte. Dann dauerte es einige Zeit und die Kooperation mit Nissan brachte ein eigenständiges Modell hervor, dass sich auf dem […]
Vom Prinzip her ist der Renault Clio auch in der zweiten Generation noch immer ein tolles Konzept und als Neuwagen war er sicherlich eine Alternative in der Fahrzeugklasse der Kleinwagen. Doch gebraucht kämpfen die kleinen Franzosen echt mit der Haltbarkeit, viele kleine Mängel summieren sich zu einem großen Ärgernis und auch der TÜV kennt mehr […]
Ich gebe es ehrlich zu, dass als ich den hier gezeigten Renault sah, ich nicht wusste, um welches Modell es sich bei diesem außergewöhnlich gestalteten Wagen handelt. Der Vel Satis Schriftzug am Heck sorgte für Zuckungen im Erinnerungszentrum, aber so richtig brauchbare Informationen förderte das auch nicht zu Tage. Das liegt vermutlich daran, dass der […]
Die erste Generation des Renault Trafic löste 1981 den Vorgänger Renault Estafette ab. Der Trafic war als Kleintransporter in der Gewichtsklasse unterhalb des Renault Master angesiedelt. Der Trafic bediente die Gewichtsklasse von 2,1 bis 2,8 Tonnen Gesamtgewicht. Dabei war er sehr aerodynamisch gestaltete, die Front verlief fast in einer Linie mit der Frontscheibe schräg hoch […]
Fahren wie Gott in Frankreich – das galt sicherlich, als 1986 der Renault 21 als viertürige Limousine auf den Markt kam. Auch wenn er nur zur Mittelklasse gehörte bot er damals ein erstklassiges Preis-/Leistungsverhältnis. Es gab eine reichhaltige Ausstattung und die typisch französische Bestuhlung, die weich und bequem war – manchem auch zu bequem. Zudem […]
Im Jahr 2002 kam der Renault Mégane der 2. Generation auf den Markt, der den Renault Mégane I ablöste. Anfänglich war der Wagen der Kompaktklasse nur als drei- und fünftürige Schräghecklimousine erhältlich, das viertürige Stufenheck und der Kombi namens Renault Mégane Grandtour folgten 2003. Im gleichen Jahr kam auch der Renault Mégane CC (CC=Coupé-Cabriolet) auf […]
