Der XC90 – vielen ist er als SUV bekannt. Selten geht man den Schritt und ändert bei dem Nachfolger die Fahrzeugklasse, hier soll das aber geschehen: Eine neue Volvo Studie für den XC90 zeigt einen potentiellen Nachfolger: Ein Coupé. Wer hätte das gedacht.
Autos aus Schwedenstahl, das war einst der Inbegriff für Sicherheit und Unzerstörbarkeit. Die Marke Volvo war damals schon immer als ein Hersteller für derartige Modelle bekannt. Heute hat sich gegenüber der damaligen Zeit jedoch einiges getan: Der Einsatz von Kunststoffen hat sich auch in der Automobilindustrie durchgesetzt, da dieser durch das geringe Gewicht den Verbrauch […]
Fahrzeuge aus Schweden haben den Ruf des Unzerstörbaren. Für ganz alte Modelle mag das eventuell noch gegolten haben, aber in der Zwischenzeit hat sich da Einiges zum Negativen verändert, die großen Volvos waren lange nicht so haltbar, wie es einem der gute Ruf alter Zeiten noch glauben lassen wollte. Die aktuelle Baureihe des Volvo V70 […]
Nach dem Auslaufen der Produktion des Volvo 480 im Jahr 1995 bediente Volvo die hart umkämpfte Kompaktklasse erst einmal etliche Jahre nicht mehr. 2006 wagte man dann den Neueinstieg: der Volvo C30 brachte zumindest in Sachen Design frischen Wind in die hier in Deutschland vom VW Golf dominierte Fahrzeugklasse. Das “C” im Modellnamen steht für […]
Während die erste Generation des Volvo S40 / V40 nicht an die sprichwörtliche Haltbarkeit der bisherigen Schweden anknüpfen konnte (sie waren zwar vom Grunde her solide, wiesen aber dennoch diverse Mängel im Detail auf), ist der hier vorgestellte Nachfolger wieder wesentlich besser geworden. Interessanterweise behielt die viertürige Limousine der seit 2004 angebotenen zweiten Generation ihren […]
Sicherlich ist der Volvo S60 ein Fahrzeug für Individualisten, schließlich sieht man sie nicht an jeder Ecke. Leider hat diese Exklusivität auch ihren Preis. Und das nicht mal beim Gebrauchtwagenkauf, wo ein Volvo S60 der ersten Generation schon recht günstig zu bekommen ist, sondern eher dann, wenn Reparaturen anfallen. Die Volvo-Werkstätten sowie die S60 Ersatzteile […]
Ab 2000 war der Volvo V70 der zweiten Generation auf dem Markt. Der alte Volvo V70 der ersten Generation wurde durch ihn abgelöst, das Coupé und Cabriolet namens Volvo C70 wurden ebenfalls weitergebaut (bis 2005 in der ersten Version), nur die hierzulande erfolglose Limousine namens Volvo S70 wurde nicht weiter angeboten. Dafür gab es die […]
Als Volvo 1996 den Nachfolger für den Volvo 850 brachte, ging man dabei sehr behutsam vor, denn schließlich war der 850 ein großer Verkaufserfolg und ein Anhalten dieses Erfolges wollte man mit einer kompletten Neuauflage nicht gefährden. So bekam das Kind zwar einen neuen Namen, blieb aber in Sachen Technik und Optik weitestgehend unverändert. Die […]
Den Kosenamen Schwedenpanzer bekam der Volvo aufgrund seiner Größe und dem kantigen Äußeren. Tatsächlich war man im 1991 präsentierten Volvo 850 fast so sicher wie in Abrahams Schoß, denn Volvo startete mit diesem Modell eine Sicherheitsoffensive. Während ich 1994 froh war, dass mein 3er Golf neben dem Fahrer- sogar schon über einen Beifahrerairbag verfügte, hatte […]
Das der Volvo XC90 eigene Wege geht, ist leider keine Anspielung auf die eventuelle Geländetauglichkeit des SUV – vielmehr spielt der Titel auf die große Schwachstelle des XC90 an: die Lenkung. Diese wirkt teigig ohne Ende, ist unterdimensioniert für ein Fahrzeug dieser Größe und fällt beim TÜV hauptsächlich dadurch auf, dass sie überdurchschnittlich oft ausgeschlagen […]
Für viele Fans der schwedischen Marke waren die Modelle der 900er Reihe, deren Limousinen zuletzt als S90 verkauft wurden, die letzten echten Volvo. Der Volvo S80 versuchte dieses Erbe anzutreten, hatte aber einen schweren Stand, denn es gab von ihm kein Kombimodell. Der S80 der von 1998 bis 2006 gebauten 1. Generation war eine klassische […]
Die 400er Klasse aus dem Hause Volvo hatte neben dem außergewöhnlich gestalteten Volvo 480 auch noch zwei normale Karosserievarianten im Angebot: ab 1988 ein fünftüriges Schrägheck namens Volvo 440 und ein Jahr später folgte eine viertürige Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Volvo 460. Alle Modelle der 400er Reihe wurden 1993 einem Facelift unterzogen, das etwas rundlichere […]
Für viele Fans der Marke Volvo gelten die Modelle der 900er Reihe als die letzten echten Volvos: große, robuste Fahrzeuge mit Heckantrieb. Trotz der Tatsache, dass der Volvo 940 bzw. 960 ein riesiges Fahrzeug ist, war er nur in Oberen Mittelklasse angesiedelt. Es gab ihn auch als Kombi, was in der Oberklasse wohl eher ungewöhnlich […]
Die von 1996 bis 2004 angebotenen Modelle S40 und V40 von Modelle begründen eine Modellreihe. Die Buchstaben beschreiben nur die Limousine (S40, S = Sedan, englisch für Limousine) und den Kombi (V40, V = Versatility, englisch für Vielseitigkeit). Eigentlich sollten die Typenbezeichnungen S4 und V4 lauten, aber S4 war schon von Audi geschützt worden. Die […]
Denkt man an Volvo, so hat man meist große Kombis vor Augen, die vor Allem eines sind: eckig. Die klobigen Kisten werden was Stabilität und Haltbarkeit angeht daher auch gerne als “schwedische Panzer” betitelt. Das die Macher bei Volvo auch anders können, zeigten sie bereits in der Vergangenheit, als sie den extravaganten P1800 ES (Schneewittchensarg) […]
